募集要項
- 募集背景
- 商品に付与すべき機能や品質をモデルベースで解析・評価する技術開発や体制を強化していく予定です。今回ご入社いただく方には、今後大きく変化が予測される車体アッセンブリーについてその価値を最大化するため、生産行程における構成要素の最適条件をCAEを主とした解析により導き出し、要件化・システム化を含めた一連のプロセスを確立することが期待されます。
- 仕事内容
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狙いの完成車品質(機能・精度)を低コスト＆低投資で実現することを目的として、
実部品/工程/設備をつくる前に各要素の条件を確定・保証するためのモデルベースを主体とした以下の業務を担当いただきます。
【具体的には】
・品質育成プロセス革新
・車体Assy精度予測技術・システム開発実機現象の再現レベル向上
・ 検証スピードアップ,
・工法拡大
・インライン・インプロセスデータ取得と自動分析技術開発など
※バリューチェーン/サプライチェーンへの予測技術、活用拡大含む
【部門ミッション】
圧倒的な商品(車体アッセンブリー）を低コスト＆低投資で生産可能とすること
【ポジションの特長】
・当部門では2020年に初めて車体アッセンブリー領域の部品組付精度解析にCAEを導入し、以降の新車プロジェクトで車体主要工程でCAE実施の対象工程を拡大させており、社内関係部門や社外サプライヤーとも連携を開始しています。
・CAEによる車体アッセンブリー精度予測は業界でも取り組んでいる事例は少なく、チャレンジングな活動領域でもあります。自動車業界に限らず部品メーカーで培った知見を活かしていただくことができます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
- 応募資格
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- 必須
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・静解析/動解析/非線形解析の経験
・上記解析での検証プロセスを自分で構築した経験（LS-DYNA、Abaqusなどの使用経験）
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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住所：広島県安芸郡府中町新地3-1
アクセス：JR「向洋駅」より徒歩5分
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞ 本社およびすべての支社
基本的には転勤はありませんが、将来的には転勤の可能性があります。
＜受動喫煙防止策について＞
対策有無：有 敷地内全禁煙
- 勤務時間
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フレックスタイム制 コアタイムなし
1日の標準労働時間8時間 ※9:00～17:45で勤務される方が多いです。
時間外労働の有無:あり／月平均20時間
- 年収・給与
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年収480万円～900万円。
月給制 月額基本給 20万円～×12ヵ月＋賞与
残業代全額支給
※上記はあくまで最低額です。実際の給与は選考を通じて変わります。
- 待遇・福利厚生
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退職金、財形貯蓄、独身寮（家賃月2万円）、引越し費用負担（規定有）
◇マツダフレックスベネフィット：選択型の福利厚生制度。定められたポイントの範囲内で、社員個人が選んだ福利厚生メニューの補助が受けられる仕組み。さらにマツダは福利厚生会社の法人会員となっており、社員はポイント利用とは別にホテルやレジャー施設などの関連施設を安価に利用可能。
◇マツダわくわくキッズ園：子育てを行なう社員のための社内保育施設。
◇教育制度：MBLD（マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント）、Leading Mazda 21（幹部社員育成プログラム）、マツダ教育センター 他 通勤手当:あり（会社規定に準ずる／実費支給） 社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金)
- 休日休暇
- <年間休日121日> 週休二日 夏季休暇 年末年始休暇 産前・産後、育児休暇 介護休暇 特別休暇 年次有給休暇
- 選考プロセス
- ※この求人情報は、エン エージェント（エン・ジャパン株式会社）を通じての受付となります。今後連絡させて頂く場合は担当コンサルタントもしくは、エン エージェントのスタッフよりご連絡させていただく可能性があります。 ※エントリー後の流れについてはエン エージェントよりご説明いたします。 ※ご登録いただいたWeb履歴書に加え、「履歴書」「職務経歴書」をご提出いただく場合がございます。 ※選考結果の連絡は管理画面ではなく、エン エージェント事務局よりメールにてご連絡いたします。 ※ご不明点はお問い合わせページ＜https://help.enagent.com/hc/ja/＞もご確認ください。
