募集要項
- 募集背景
- 開発内製化に伴う増員
- 仕事内容
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”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?【職務概要】
自動車の燃費/電費性能に関わる実験評価業務を中心にお任せします。
【職務詳細】
燃費・電費実験の企画及び計画と実験結果の検証,技術課題が発生した時のメカニズム解析と対策検討を行います.燃費・電費性能は多くのシステム・部品が関連するため,関連する部署・担当者と連携しながら,その中心的ポジションで実験を遂行します.量産車の燃費・電費性能を決める重要なポジションです。
【ポジションの魅力】
車両構造の知識や制御システムの知識,課題を解決するための解析力を身につけることができます.実験結果や検討結果をプレゼンする機会も多くプレゼン力も身につきます.また,世界初・業界初の技術開発に携わることができることや,自分が開発した車両が町中を走っているのを見たり自分で運転したりすることはとてもやりがいにつながります。
【募集背景】
環境問題は大きな社会問題の1つであり,日産自動車はこの環境問題の改善にも取り組んでおり,その方策の1つがクルマの燃費・電費改善です.燃費・電費改善への対応は車両側の開発とパワートレイン側の開発と多岐にわたるため即戦力の人財が必要となっています。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
・製造業での実験評価、設計の経験
・TOEIC:600
【尚可】
・自動車業界での実験評価、設計の経験
・車両もしくはシステム開発の経験
・海外部署と電話会議やメールでのコミュニケーション経験
・TOEIC:650
- 歓迎
- ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
- フィットする人物像
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- 雇用形態
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雇用形態:正社員
契約期間:無期
試用期間:無
- 勤務地
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神奈川県厚木市森の里青山1-1
小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分
- 勤務時間
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8時30分~17時30分※事業所により勤務時間帯は異なる
※フレックスタイム制度あり
- 年収・給与
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年収:410万~780万程度
月給制:月額341000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回(7月、12月)
昇給:有
- 待遇・福利厚生
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家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度
喫煙情報:屋内禁煙
- 休日休暇
- 週休2日制(※同社カレンダーによる、月5~8日)年間121日/夏季休暇(9日間程度)、年末年始(9日間程度)、ゴールデンウィーク等/年次有給休暇/半日年休制度/勤続節目休暇制度
- 選考プロセス
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書類選考→面接選考(通常2回~3回)→内定
※状況により変更になる場合あり