募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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【ミッション】
電動車両（EV・HEVなど）向け電動パワートレインシステム（e-Axle）製品の性能設計技術の構築に携わるエンジニアを募集します。
電動パワートレインシステム（e-Axle）製品について自動車メーカーから提示される要求仕様，または日立Astemoが自社で設定する目標仕様から，パワートレインシステムとして最適となるキーコンポーネント（モータ/インバータ/ギヤボックス）レベルの要件を定義するアーキテクチャ設計技術を構築するため，社内外の多くのステークホルダーの皆さんと共に業務を進めます。
【具体的には】
電動車両（HEV/EV）用システム[e-Axle（モータ/インバータ/ギヤボックス）]の最適性能設計技術構築
・品質機能展開の作成
・トレードオフ／設計感度を解析するツールの改良・構築
・全体最適化ツールの構築
・顧客プロジェクト設計/開発支援
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
（https://www.hitachiastemo.com/jp/products/powertrain/#p02）
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
（https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf）
「EV向け高電圧高出力インバーター」が日刊工業新聞社の「第62回（2019年）十大新製品賞 本賞」を受賞
（https://www.hitachi.co.jp/information/info/20200124.html）
日立オートモティブシステムズのEV向けインバーターがアウディ初の量産電気自動車「Audi e-tron」に採用
（https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2019/05/0517.html）
【募集背景】今後の事業拡大に伴う増員募集
世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中，各自動車メーカーはEVやPHEV（プラグインハイブリッド車）などの電動車両の普及を加速し…
- 応募資格
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- 必須
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■下記いずれかのご経験やスキル
・MATLAB/Simulink使用経験
・自動車用製品に関する設計/解析
・モータ/インバータ等の電動製品に関する設計/解析
【歓迎要件】
■自動車業界でのご経験
■システムズエンジニアリング
■品質機能展開
■モータ もしくは インバータの基礎知識
■TOEIC600点以上
- 歓迎
- 応募資格をご覧下さい
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 茨城県
- 勤務時間
- 08:15～17:00
- 年収・給与
- 450万円～1200万円
- 休日休暇
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完全週休二日（土日） 有給休暇：入社半年経過時点10日/最高付与日数24日/入社月により変動（社内規定有）
年3回長期休暇（GW、夏季、年末年始）
