募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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【ミッション】
EV、e-Power用のバッテリーケースの部品開発をご担当いただきます。
・基本的には、既にある製品の改造開発になります。
例）構造を維持した形でのサイズ変更、材質変更によるコストカット検討、車両の骨格変更に合わせた形状変更 等
・プロジェクトのリードタイムは1年半～3年程度になります。期間は開発フェーズのどの工程から携わるかによって異なります。開発フェーズの始めは設計業務がメインとなり、後半になるにつれてサプライヤーとの打ち合わせが多くなります。
【業務の特徴】
・部品製造はサプライヤーに依頼をしているため、社外協力会社との打ち合わせが多数発生します。そのため、関係各所を動かしながらの業務遂行が求められます。
・今後EV車が拡大していくため将来性の高いスキルを身に着けていただけます。
【募集背景】
自動運転技術の発展や車の電動化に伴い、バッテリーに求められる用途や性能が変化しております。
バッテリーに求められる様々な用途に対応するため、新たにエンジニアを募集し、より高品質な新しい価値を提供するための採用になります。
また、現状は日産自動車が開発したバッテリーケースをベースにした改造がメイン業務となっていますが、今後はエンジニアの能力を上げ、開発全般を担えることを目指しており、そのミッションに共感していただけるエンジニアの方を求めております。
【組織構成】
7名（課長1名、リーダー3名、メンバー3名）
立ち上げて1年の部署となっており、全員で協力しながら業務にあたっています。相談事項は遠慮なく聞ける環境が整っており、中途でご入社いただいてもすぐに馴染んでいただける環境です。
【働き方】
■フレックス制度：あり（コアタイム無し）
■リモート制度：あり
■残業平均：20～30ｈ程度
【キャリアパス】
将来的にはマネジメントに進んでいただくことを期待しています。
基本的には一つの部署でプロフェッショナルとしてご活躍いただくことを想定しており、頻繁な部署異動は想定しておりませんが、ご本人の希望やビジョンを考慮し、昇格や能力開発を想定した異動など、ご自身に合ったキャリアプランをご…
- 応募資格
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- 必須
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■筐体・構造設計の実務経験
■一般的な機械・工学の知識
【歓迎要件】
■板金設計のご経験
■TOEIC600点相当（管理職登用時に必要です）
- 歓迎
- 応募資格をご覧下さい
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
- 500万円～920万円
- 休日休暇
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週休二日（土日） 当社カレンダーあり、大型連休はゴールデンウィーク（9日間程度）、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）となります。
リフレッシュ休暇、メモリアル休暇、勤続節目休暇、忌引き休暇、結婚休暇、産前産後休暇など
