募集要項
- 仕事内容
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■同社にて、自動車業界における次世代社会システム研究開発をご担当いただきます。
【具体的には】
自動運転車等の安全で快適な次世代モビリティを実現するためには、都市インフラとの通信により広範な交通環境の情報を収集し、特徴量をモデル化し、予知・予測により車両を知能化する新たな社会システムの実現が求められます。
また、GX等の推進により自動車生産及び利用・廃棄のプロセスにて環境負荷を低減する必要があり、企業・業界横断的な取組による新しい社会システムの構築が求められています。
こうした新しい社会システムの実現には、通信キャリアである同社グループ会社の保有技術やビックデータ解析といったIT技術を応用し、産官学の連携とエコシステム化により社会インフラとして具現化することが必要です。同社グループ及び同社は社会インフラの構築に会社設立当初より取り組んできた背景から、国や業界より次の新しい社会システムの実現に積極的な貢献が社会的な要請としてあり、現在同社グループを挙げて推進しています。現在、プロジェクトとして複数のテーマで自動車メーカーや国、大学と連携した共同研究や開発を推進しています。
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】※いずれか必須
・物理学(主に物理工学、素粒子物理、物性物理)を専門とした研究経験
・コンピューターサイエンスを専門とした研究経験
・自動車業界にて研究職としてGXや自動運転に関連する職務に携わった経験
【歓迎要件】
・大学や民間企業等の研究機関において研究員として従事した経歴を保有している方
・必要条件に記載した分野においてのバックグラウンドをお持ちの方
・海外の団体や企業との連携が必要なことから、専門性と共に海外にて勤務した経験を持ちビジネスレベルの英語を使える方
- 雇用形態
- 正社員
- ポジション・役割
- 課長/課長代理/主任
- 勤務地
- 東京都
- 勤務時間
- 09:30 - 18:00(コアタイム:00:00 - 00:00)
- 年収・給与
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650万円~1300万円(経験能力考慮の上優遇)
モデル年収 38歳 950万円
昇給1回、賞与2回
- 待遇・福利厚生
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【保険】
NTT健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
通勤手当、住宅補助費(独身者4万円/月、独身者以外7万円/月)、扶養手当他
- 休日休暇
- 年間122日/(内訳)完全週休2日制(土日祝)、完全週休2日制(土・日)、祝日、年末年始、夏季休暇、GW休暇、年次有給休暇(取得率-94.6% ※2022年度実績)、特別休暇(慶弔ほか)、産前産後休暇(取得率100%)、育児休暇(社員のリフレッシュや家族の介護、行事などに利用できる休暇)、介護休暇制