募集要項
- 仕事内容
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内航フィーダー輸送および海上コンテナ輸送（国内貨物・産業廃棄物など）の配船を計画します■仕事の流れ：
※内航フィーダー輸送
外航母船が寄港する主要港（阪神・京浜両港）と地方港を結ぶ国内における海上コンテナ輸送のこと
（1）メールやFAXで問合せいただき、輸送のオーダーを承ります。担当航路に対し2～3名で分担します。やり取りするお客様は、外航船社／船舶代理店／倉庫での積荷会社などです。
（2）お客様の大切な荷物を期日通りに輸送先へお届けするにあたり、貨物や航路、天候などを考慮しながら、最適な配船を計画していただきます。先を見通しながら計画を立てていくため、物事を段取り良く考え、効率を重視して進めていくことが必要になります。
（3）積載量を考慮したコンテナの積み付け計画を行います。
（4）メールやFAXにて船のスケジュールや貨物情報を関係各所に連絡し、積み下ろし等作業手配を行ないます。出港から1～2日ほどで目的の港に着きます。
※天候の悪化や急ぎの貨物が発生した場合には、航路の組み直しを行う場合もあるため、臨機応変な対応力が求められます。また、同時並行して複数の状況に対処していくこともあるため、柔軟に対応できる方にはマッチしたポジションです。
■入社後：
入社後3ヶ月間は、OJTにてコンテナ物流の基礎知識を身に付けていきます。入力業務などに取り組みながら、業務の流れなどをひとつずつ確実に習得していただきます。
■組織構成：
配船オペレーターは部長以下20名で構成されております（20代7名、30代10名、40代1名、50代1名、60代1名）
■特徴：
≪安定性≫業界のリーディングカンパニーでシェア6割以上。災害時のがれき輸送など社会貢献度の高い業務も行っており、国が進めるモーダルシフト（トラックの輸送から地球に優しく、大量輸送が可能な開運または鉄道に転換すること）の追い風もあり、コロナ過でも順調に売り上げを伸ばしております。
≪働き方◎≫
中途入社が多数活躍しており、離職率も低い企業様となります。平均残業も20h前後となります。
≪社風≫
非常に風通しの良い職場で、自分の意見や考えを筋道立てて話せば、会社もきちんと受け入れてくれる体制です。また、経営理念である「挑戦あるのみ」の通り、挑戦・積極的な方が活躍をしております。
- 応募資格
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- 必須
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基本的なPCスキルをお持ち、かつ下記いずれかのご経験がある方
・海運業界、物流業界でのご経験がある方
- 雇用形態
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正社員
＜試用期間＞
3ヶ月
- 勤務地
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本社
住所：兵庫県神戸市中央区浪花町59 神戸朝日ビルディング19F
勤務地最寄駅：JR 東海道本線／三宮駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
転勤はございません
- 勤務時間
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8:50～17:20 （所定労働時間：7時間30分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜時短勤務＞
相談可
＜その他就業時間補足＞
平均残業20時間／月
- 年収・給与
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＜想定年収＞
4,400,000円～5,700,000円
＜月給＞
237,000円～284,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
■昇給：年1回（4月)、賞与：年2回（6月・12月）＋期末手当（3月※業績により支給、過去10年間支給実績あり）
■年収の上り幅例：440万円（28歳／入社1年）500万円（33歳／入社5年）、550万円（38歳／入社10年）
記載年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 待遇・福利厚生
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通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：■月35,000円まで
家族手当：■扶養者一人目10,000円二人目以降5,000円
社会保険：各種社会保険完備
退職金制度：勤続3年以上対象
＜定年＞
60歳
65歳までの再雇用制度有
＜育休取得実績＞
有（育休後復帰率100%）
＜教育制度・資格補助補足＞
OJT
＜その他補足＞
■各種社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■時間外手当
■役職手当
■家族手当（第1扶養：1万円／月、第2扶養：5000円／月）
■財形貯蓄
社員持株会
■退職金あり
■社員旅行
■社内禁煙
■資格取得支援制度（通信教育を受講可能）
- 休日休暇
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完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数127日
夏季休暇（入社時期により最大5日）、年末年始休暇（5日）、有給休暇、慶弔休暇、特別休暇※有給は入社後半年より付与
- 選考プロセス
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書類選考
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Web適性検査
↓
筆記試験、一次面接
↓
最終面接
↓
内定
