ブランド・プロダクトマネージャー
メディアとスポンサーシップ担当【外資高級車ブランド】Use English ! 年収アップ
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メディアとスポンサーシップ担当【外資高級車ブランド】Use English ! 年収アップ
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間4月12日~4月30日)

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掲載時の募集要項掲載期間:2024/04/12 ~ 2024/04/30)
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メディアとスポンサーシップ担当【外資高級車ブランド】Use English ! 年収アップ

外資系企業 大手企業 マネジメント業務なし 海外折衝 英語力が必要 転勤なし 土日祝休み

募集要項

募集背景
Replacement
仕事内容
有名な自動車メーカーで、指定された広告代理店と緊密に連携して舵取りを行い、主要なプロジェクトのスポンサーシップを導くだけでなく、古典的およびデジタルメディアの計画、購入、最適化を管理していただきます。
・グローバル・メディア・ガイドラインとブランド・マーケティング戦略全体に沿って、効率的かつ効果的な年間メディア・バイイング戦略を立案する。
・キャンペーンやメディアタイアップについてメディアエージェンシーに説明し、プロジェクトの実行を監督する。
・メディアバイイング契約とサービスの交渉、およびすべてのATLコミュニケーションのメディアバイイングを実施する。
・メディア予算を管理し、効果を最大化する。
・マーケティング・コミュニケーション全体の予算を毎月まとめ、更新する。
・メディアプロジェクトとキャンペーンをコスト、品質、効果の観点から追跡、モニター、レビューする。キャンペーン終了後2週間以内にキャンペーンレポートをまとめる。
・定期的な第三者によるメディア監査を活用し、TVスポットのコストと質を継続的に最適化する。
・広報と連携し、プレスイベントへの参加、イベント開催、その他タイアップ活動を通じてメディアとの関係を構築する。
・競合メディアの活動を追跡・分析する。
・潜在的なスポンサーシップの機会をすべて創出、検討、評価し、マーケティング戦略全体に付加価値を与える提案を提示する。また、実行後の各スポンサーシップのROIを追跡・評価する。
・マーケティング・コミュニケーション・シニア・マネージャーと緊密に連携し、社内の他のチームと協力してマルチチャネルプロジェクトを成功させる。
・ブランドのマーケティング活動、メディアプラン、予算、KPIを説明する資料を作成し、定期的に、また要請に応じて本部に提示する。
・広告代理店のパフォーマンスを評価する。
・広告代理店とすべてのスポンサー契約の業務範囲と契約書を作成し、更新する。
応募資格
必須
・5年以上の広告業界経験(メディアプランニング/バイイング業務)。
・メディア・エージェンシーと連携し、メディア・バイイングを行った経験。
・多国籍企業での勤務経験、本社との定期的な調整経験。
・学士号
・マイクロソフトオフィス能力(エクセル、パワーポイント、ワード)
・流暢な日本語レベル、ビジネスレベルの英語力
募集年齢(年齢制限理由)
下限なし ~ 45歳 (長期勤続によりキャリア形成を図るため)
雇用形態
正社員
※3か月の使用期間あり
ポジション・役割
メディアとスポンサーシップスペシャリスト
勤務地
東京都
※在宅勤務可 (週2回)
勤務時間
標準時間 9:00~18:00
休憩時間:60分
※フレックスタイム制 (コアタイム 11:00~14:00)
年収・給与
800万円 ~ 1200万円
待遇・福利厚生
・社会保険各種(雇用保険・労災保険・厚生年金保険・健康保険)
・通勤費 (月額5万円を上限とした実費)支給
・401K
など
休日休暇
・土曜日・日曜日・祝祭日、年末年始および会社が指定する日、
・シックリーブ、慶弔時、健康診断、自動車免許の書換え時(半日限度)
など

会社概要

社名
非公開
事業内容・会社の特長
エレガントなデザインと革新的なテクノロジーが調和し、ハイクラスとサステナビリティの典型であるユーザー重視の体験を提供する、未来のための自動車を製造しています。世界有数のドイツラグジュアリー自動車メーカーである日本法人で、一緒に働きませんか?

We are building cars for the future with elegant designs and innovative technology in a harmonious interplay for a user-focused experience that is the epitome of high class and sustainability. Join one of the world's leading German Luxury Automotive manufacturers in our Japanese Subsidiary.
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