生産技術・製造技術・エンジニアリング(機械・自動車)
【兵庫/神戸LAB】レーザ接合技術開発 ※トヨタ・パナソニック合弁会社
生産技術・製造技術・エンジニアリング(機械・自動車)

【兵庫/神戸LAB】レーザ接合技術開発 ※トヨタ・パナソニック合弁会社
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間3月28日~4月10日)

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掲載時の募集要項掲載期間:2024/03/28 ~ 2024/04/10)
生産技術・製造技術・エンジニアリング(機械・自動車)

【兵庫/神戸LAB】レーザ接合技術開発 ※トヨタ・パナソニック合弁会社

プライムプラネット エナジー&ソリューションズ株式会社

募集要項

募集背景
コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
仕事内容
これまでのご経験を生かして活躍しませんか。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
接合技術開発者として以下業務をご担当頂きます。

・リチウムイオン電池セルのレーザ接合技術開発
・リチウムイオン電池モジュールのレーザ接合技術開発
同一材金属接合技術開発(Al-Al、Cu-Cu、Fe-Fe、Ni-Ni等)
異種材料金属接合技術開発(Al-Cu、Al-Ni、Cu-Ni等)

■製品について:
地球温暖化・排気ガス問題等の環境問題に対し、地球のカギのひとつは「電池」になると言われています。加えて電気自動車(EV)の市場は、2025年には年間1000万台を超えると言われており、2030年には世界の新車市場におけるEV社のシェアが50%にもなると言われている注目市場です。電気自動車、並びに全個体電池の先行技術を持つトヨタと電池の安全性・高品質・高容量・大量生産を実現する技術をもつパナソニック、この2社の電池技術を駆使し、世界中の自動車メーカー様に向けて電池を供給することで、電気自動車などの電動化製品がより身近になるクリーンな社会の実現を目指しています。

■当社の特徴:
現在、地球温暖化や大気汚染、エネルギー問題といった社会課題に直面しております。こうした背景から、モビリティの電動化をはじめ、省エネのための電力制御、時には災害等の有事のインフラとして、様々な分野で電池のニーズが高まっております。持続可能な社会を次の世代に繋げていくために、社会課題を解決し、人々の暮らしをより良くしていくことを目指しており、電池はその原動力となり中心的な役割を果たすものと考えております。
応募資格
必須
<必須(MUST)>以下いずれかのご経験を有する方
・レーザ溶接技術開発関連実務
・超音波溶接技術開発実務
・その他接合技術開発実務
歓迎
応募資格をご覧ください。
フィットする人物像
応募資格をご覧ください。
雇用形態
正社員
勤務地
兵庫県
勤務時間
08:30~17:05
年収・給与
550万円~1100万円
待遇・福利厚生
■諸手当
■通勤手当 ■残業手当 ■社宅制度(自己負担率20~35%※原則、本人名義の賃貸であれば全員適用可)※現住所が公共交通機関にて片道90分以上かつ会社が認めた場合、転居代の基本料金は会社負担 ■育英補助給付金(子ども1人につき月1万円)■単身赴任手当(月7万円+年15回分の往復帰省代※当社規定有) ■電動車購入補助(最大50万円の補助)■カフェテリアプラン(年12.2万円分)
■各種保険
■通勤手当:同社規定により支給※高速道路・新幹線利用可 ■家族手当:子ども1人につき月1万円支給 ■寮社宅:本人名義の賃貸であれば全員適用可 ■社会保険:健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 厚生年金基金  ■退職金制度(トヨタと同じ):確定拠出年金(DC)
休日休暇
■完全週休(土日祝)2日制 ■慶弔休暇 ■年末年始 ■夏期休暇 ■有給休暇 ■長期節目休暇など
<教育制度・資格補助補足>TBP(トヨタ・ビジネス・プラクティス※トヨタの問題解決手法)、職能(職種)別研修、事業場別研修、階層別研修 等
選考プロセス
■面接回数2■試験内容書類選考→1次WEB面接→2次WEB面接→内定

会社概要

社名
プライムプラネット エナジー&ソリューションズ株式会社
事業内容・会社の特長
■車載用高容量/高出力角形リチウムイオン電池の開発・製造・販売 ■車載用全固体電池の開発・製造・販売 ■上記以外の車載用次世代電池(新原理によるものを含む)の開発・製造・販売 ■その他付帯・関連事業

電動車の世界的な普及を目指すトヨタ自動車と、車載用電池の業界ナンバーワンを目指すパナソニック。親会社である両社とも言わずと知れたモノづくり企業であり、そのDNAを受け継いだ私たちがもっとも得意とするところは「開発力」です。2社が手を取り合うことで相乗効果が生まれ、世界でもトップクラスの安全性・品質・性能を併せ持つ車載用角形リチウムイオン電池の開発を可能にしました。現在は、ハイブリット車向けの高出力タイプ、電気自動車やプラグインハイブリット車向けの高容量タイプを手掛けており、豊かでクリーンな地球の未来に向けて日夜研究開発を重ねています。車載電池にとどまらず培って来た技術基盤を活かし、太陽光などの再エネと車載用蓄電池を活用したエネルギーマネジメントシステム開発の新規事業へも注力しています。
設立
2020年4月
資本金
5000万円
従業員数
8400人
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