募集要項
- 仕事内容
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＜職務内容＞
(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
車載ソフトウェアプラットフォーム開発
・プラットフォームソフト(BSW)の品質向上およびコスト削減
・次世代車両に向けたソフト戦略構築
(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
プラットフォームソフト(BSW)の品質向上およびコスト削減
・日産固有機能モジュール開発(例えばAUTOSARで実装されない機能など)
・サプライヤPFソフトのレビュー・評価
次世代車両に向けたソフト戦略構築
・ソフトアーキの定義
・ソフト開発ワーキングモデルの定義
(3)職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍している。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
(1)職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
日産自動車におけるソフトウェアPFのエキスパートエンジニアを目指す
「自動運転」は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など、多岐に渡り、より良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなりつつある一方、今後急速な拡大展開が見込まれており、開発を着実且つ迅速に進める為にはソフトウェア開発にソフトウェアPF開発手法を適用する事が必須である。
本ポストは、自動運転などに跨る共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルに専門部隊と協力しつつ、AUTOSARソフトウェアPFを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質/開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。
(2)将来的に目指せるキャリア、ポジション
車両全体のソフトウェアをエキスパートとして設計するエンジニア
車両全体のソフトウェアの開発・品質を管理するマネージャー
- 応募資格
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- 必須
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＜MUST＞
・実務レベルのプログラム開発経験(C, C++, Java, Python等)を3年以上有すること
・ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること
自動車業界経験：不要
TOEIC：600
＜WANT＞
下記いずれかの技術を有する事
・車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験
・AUTOSAR開発の経験を有する事
・AUTOSARの仕様ないしは開発ツールに精通している事
・AGLなどLinuxベースプラットフォーム開発の経験を有する事
・SQA(Software Quality Assuance)活動実施経験
- 歓迎
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- 雇用形態
- 正社員
- ポジション・役割
- 総括職(Team Leader) / 担当職(Staff)
- 勤務地
- 神奈川県
- 勤務時間
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勤務時間:08:30-17:30
実働時間:08:00
※フレックスタイム制度有
- 年収・給与
- 年収 450万円 ～ 800万円
- 待遇・福利厚生
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○研修
新入社員研修、3年目研修、リーダー研修、マネージャー研修、キャリアビジョン研修
○その他
有休消化50％以上、平均残業時間が月20時間以内、女性役員在籍、海外勤務可能
受動喫煙防止対策：屋内禁煙
保険:雇用・労災
雇用保険
健康保険
企業年金
退職金制度
- 休日休暇
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有給休暇:初年度日（入社後ヶ月目から）
年間休日:121日
週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇
