募集要項
- 募集背景
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車載インバータの世界シェアトップ企業と2026年までの中期開発プロジェクトを進めています。
製品機能の複雑化・高度化、品質・環境性能に対する要求が高まっており、開発提案型のプロセスへの対応力が特に大手重要顧客より求められています。
- 仕事内容
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チームで技術レベルを高めながらトレンドに合わせた開発・次世代業務への対応を行っていただける方を募集します。車載インバータユニットや電池ECUの回路開発を行います。
ご経験や能力により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします。
【仕事内容】
当社戦略領域である車両電動化における重要顧客にて、車載インバータや昇圧コンバータ、電池ECUの電子回路設計を行います。主に下記業務を担当いただきます。
・高効率高出力のインバータ/昇圧コンバータ回路設計
・電池ECU回路設計
・構成部品の選定
・関連部署および顧客/協力会社との折衝調整
・DR対応
・進捗/品質/メンバーの管理
※経験や適性により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします
※週2-3日のテレワーク勤務を想定しています
※主に請負/準委任を前提としておりますが、ブリッジ案件での派遣就業もあります
【ポジション・役割】
PM/PL/メンバー（リーダー候補）
- 応募資格
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- 必須
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※業界経験不問です
電気電子回路設計あるいは評価経験が1年以上ある方
<具体的には下記何れかの経験>
・アナログあるいはデジタル回路設計
・回路基板設計および評価
・EMC/EMI評価、静電気等のノイズ対策
・ハードウェアの仕様検討及び仕様書の作成
- 歓迎
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・仕様、設計、試作評価、量産までの一連の開発経験
・高電圧回路設計経験
・熱を考慮した設計及び対策経験
・マイコンおよび周辺設計経験
・車載機器の電子回路設計経験
・リーダ/管理/指導力 (小規模PJを推進するための力)
・会議運営/プレゼン力 (会議・デザインレビューを遂行する力)
・積極性（改善提案が自発的にできる方）
- フィットする人物像
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・新しい技術をつくることから携わりたい方
・既存の技術・概念にとらわれず、新たな開発にチャレンジしたい方
・今までの知見を活かし自動車業界で新たなキャリアを積んでみたい方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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各エリアの開発センターを活用したリモート開発
※希望勤務地がある場合はご相談ください。
- 勤務時間
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勤務時間：9:00 ～ 18:00 ※実働8時間
(休憩12:00～13:00)
- 年収・給与
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賃金改定年1回
想定年収：550万円～1050万円
※能力・経験・年齢等を考慮の上、当社規程に従って決定致します。
- 待遇・福利厚生
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【加入保険】
社会保険完備（健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険）
【各種手当】
赴任手当、転勤赴任一時金、帰省旅費補助、引越費用補助
【教育】
社内外講習補助、勉強会講師料補助、通信教育補助、資格取得補助、図書購入補助、社外技術研修参加費、自己啓発支援
【その他】
退職金制度(確定拠出年金制度)、慶弔見舞金制度、社内クラブサークル活動支援、健康保険組合、財形貯蓄制度、定年再雇用、従業員持株会（奨励金あり）、福利厚生サービス「ベネフィット・ステーション」、総合福祉団体定期保険
- 休日休暇
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完全週休2日制（土日祝※祝日のある週は土曜出勤の場合あり）、年末年始、有給休暇(夏季取得推奨日あり)、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇(上限3日)、災害時休暇(年5回、最大5日)
※年間休日122日
- 選考プロセス
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面接1～2回
選考方法備考・・・1次面接（WEB）⇒2次面接(対面 or WEB)⇒内定
■面接地：対面の場合は本社または最寄りの支店にて実施する場合あり
- キャリアパス・評価制度
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【研修制度】
最先端技術の研修と1000以上の研修カリキュラムで常に情報のアップデートを図ります。
社員の成長こそが、提供するサービスの価値向上につながると考えています。そのため社員教育には力を注いでいます。ただし、ひたすらに技術研修の受講機会を提供するのではなく、業界屈指の体系的で時代にあった研修制度を実施しています。
「人間力・会社理解」、「ソリューション力」そして「技術力」の3つを軸に、エンジニアの能力向上を進めています。
また、お客様によって求められる技術スキルは異なります。
たとえば技術力と語学力、2つのスキルが必要な場合、足りないスキルを研修によって補います。また、リーダーシップ、ヒューマンエラー防止研修などスキルとは違う人間力も見据えた幅広い研修体系もお客様の現場に応じて研修の受講機会を提供しています。
