募集要項
- 募集背景
- 自動車産業は「CASE」の進化に伴い100年に1度の大変革期を迎えています。 「CASE」の機能は膨大なソフトウェアによって実現される為、これからのクルマづくりは、ハードウェア以上にソフトウェア開発の重要性が高まってきます。 今後も自動運転、電動車、コネクティッドカーの進化に関わる幅広い分野で、ITの専門性を活用し、お客様のモビリティシステム開発、ソフトウェアプラットフォーム開発を更に加速させていく為の仲間を募集しています。
- 仕事内容
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自動車メーカーの車両に対する要求を実現するための、エレキ、メカを合わせた車載システムとして作り上げ、市場投入を支援するビジネスです。車両への機能要求を分析/分解/定義し、機能設計、論理モデルを用いた設計～評価までを顧客と役割分担して業務遂行します。 【具体的には】 ・車載システム製品開発（パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転） - システム要求分析、システム設計 - MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証 -シミュレーション環境におけるテスト設計、計画と実行 -プラントモデル設計、構築 -RCP、MILS、HILS環境構築と検証 【役割・ポジション】 経験・スキル等により決定 【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】 自動車の基本機能（走る、曲がる、止まる）や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム開発により助け合い、成長していける、やりがいのある業務です。 将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指して頂きます。 【入社後の研修等】 モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。 【配属予定先】 モビリティ事業グループ モビリティシステム第二事業本部
- 応募資格
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- 必須
- ≪必須≫ ・車載システム開発におけるシステムズエンジニアリングプロセスを遂行できる方 ・製品開発における上流工程に携わった経験（要求分析～設計経験、アーキテクチャ設計経験、もしくはこれに準ずる経験）がある方
- 歓迎
- ≪歓迎≫ ・MATLAB/Simulinkを使用した経験 ・システム要求分析/設計の経験（システムズエンジニアリングの経験） ・MBDプロジェクトにおけるリーダ経験
- 雇用形態
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正社員
試用期間3ヶ月
雇用期間の定め：無
- 勤務地
- <中部オフィス>名古屋市中区錦2-16-26 SC伏見BLDG ※客先常駐（刈谷市） ※在宅勤務可（週1～2日）
- 勤務時間
- ◎フレックスタイム制（コアタイムなし） ・標準的な就業時間9:00～17:30 ※但し、部・課・プロジェクト単位での時差勤務制度あり ・所定勤務時間：7時間30分（休憩1時間） ・所定時間外労働（残業）：あり ・平均月間残業時間：21時間43分（2021年度） ・残業手当：あり
- 年収・給与
- ◎想定年収440万円～1,200万円 ※ご経験・能力を考慮の上、規定により優遇します。 ・給与形態：月給制 ・その他手当：学び手当5,000円/月、リモートワーク推進手当・常駐手当5,000円/月、役職手当
- 待遇・福利厚生
- ・社会保険完備 ・在宅勤務、リモートワーク（自宅またはサテライトオフィス） ・人材公募制度、社内FA制度、副業・兼業制度、リ・ジョイン制度 ・退職金制度、積立貯蓄、年金財形、従業員持株会、慶弔見舞金、メニュー型福利厚生制度 ・資格取得奨励金制度、全社研修制度、専門性認定制度 ・育児休業、時短勤務、復職支援金、育児費用補助、職場復帰セミナー、保活支援 ・介護休業、介護セミナー、ボランティア休業 ・通年カジュアルスタイル、ノー残業デー（毎週水曜）、同好会活動 など ・健康わくわくマイレージ/コツ活/スマートワークチャレンジ ・受動喫煙防止について：屋内全面禁煙
- 休日休暇
- ・完全週休2日制（土・日） ・祝日 ・年末年始 ・結婚休暇 ・マタニティ休暇、配偶者の出産休暇、産前産後休暇、子の看護休暇、介護休暇、両立支援休暇 ・ボランティア休暇、バックアップ休暇 など ・年次有給休暇 ※中途入社の方は、社会人年数や入社月に応じて付与日数を決定、入社日付で付与 ※その後毎年4月に14日～最大20日付与
- 選考プロセス
- 書類選考 面接（2回） 適性検査
