募集要項
- 募集背景
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当社の自動配車クラウドは2019年にサービス提供を開始して以来、導入企業は累計160社を超えるほど、順調に増加しております。
また、事業や私たちのテクノロジーへの期待をして頂き、トヨタ自動車や三菱商事などからシリーズAで累計11億円以上の資金調達を行い、シリーズBで追加20億円の調達を行いました。そのような中で、ラストワンマイル市場の中でも大きな割合を占める店舗配送市場に向けて、データドリブンでの高度なDXの取り組みを仕掛けていこうと考えています。
弊社の独自技術を活用したPoC推進から、新しい物流サービスの戦略・戦術を描ける未来のコアメンバーを募集しています。
- 仕事内容
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・物流現場の課題を解決する自社プロダクトの、サービス企画・開発のポジションです。物流現場の課題を解決する自社プロダクトの、サービス企画・開発に関わっていただきます。
・全社で40名ほどの組織規模のため、経営層と近い距離でディスカッションしながら事業を推進していくことができます。
【具体的な仕事内容】
・専門知識を用いて情報の調査や整理を行い、CPO・プロダクトマネージャーと共に新機能や機能改善に関するプランニング
・プランニングや実装について、物流エキスパートの観点からのプロダクトレビュー
・開発を行なうエンジニアの物流領域に関する不明点の解消や、最適な情報提供
プロダクトをユーザに効果的に使ってもらうための企画・企画レビュー
・その他、上記ための情報収集・ヒアリングなど
【本ポジションの魅力】
1. 様々な視点を持ち合わせた課題解決能力が得られる
配送現場が長年の経験から構築した業務フローの背景・意図を理解しながら、経営層の求める経営効率化を実現することがミッションとなるため、物流現場、経営層、そして開発側の各視点を持ち合わせてたサービス企画・開発力を養うことができます。
2. 組織や事業成長に携わることができる
全社で60名ほどの組織規模のため、経営層と近い距離でディスカッションしながら事業を推進していくことができます。また、空席のマネジメントポジションも多くあるため、意欲次第で挑戦いただける環境です。
3. ユーザーの声をダイレクトに感じられる環境
物流現場の課題と向き合ったサービス開発を行うため、実際に現場ユーザーからフィードバックを直にもらうことができることが多く、やりがいを感じることができます。
【使用ツール】
・営業支援：HubSpot
・情報共有：Notion
・コミュニケーション：Slack
・商談/MTG：Zoom、Google Meet
【働き方について】
・チームの関係性強化や作業効率の向上を目的に、リモートワークと出社を上手く取り入れたハイブリッドなワークスタイルを推奨しており、基本的にはメンバー個人の裁量にお任せしています。
・本ポジションにおいてはクライアント先への出張も状況に応じて発生いたします。（フルリモート不可）
- 応募資格
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- 必須
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・物流のラストワンマイル領域における拠点マネジメント、またはそれに準ずる経験を経験を有する方
・ドライバーと配車業務の経験がある方
・システム・IT系の知識を積極的にキャッチアップしていただける方
- 歓迎
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・物流営業経験をお持ちの方
・荷主・発注者側の経験をお持ちの方
- フィットする人物像
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・当社のミッションに共感する方
・自ら課題設定を行い、業務に楽しみながら取り組める方
・前例のない課題に対する好奇心や思考力を持った方
・他者と協力でき、チームワークを大切にできる人
・課題解決の手段として新しい技術の習得/活用や、プロジェクト自体を楽しめる方
- 雇用形態
- ・正社員（試用期間6ヶ月）※条件変更なし
- 勤務地
- 東京都 / 愛知県 / 大阪府
- 勤務時間
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フレックスタイム制（コアタイム10:00－16:00）
標準労働時間1日8時間
- 年収・給与
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月給418,990円～580,000円
※基本給310,000円+固定残業代88,000円 ～ 基本給590,000円＋固定残業代151,000円
※固定残業時間は45時間／月、超過分については別途支給
- 待遇・福利厚生
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・各種社会保険完備
・交通費実費支給（月4万円上限）
・オフィス内受動喫煙対策/完全分離
・リフレッシュ手当て
・スキルアップ支援（年間10万円上限）
・移住支援制度
・引越し費用全額負担（当社規定による）
・フルリモート制度導入
・ウォーターサーバー設置
- 休日休暇
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・完全週休2日制（土日）
・年次有給休暇（入社時付与）
・夏季休暇
・年末年始休暇（年間休日125日以上）
・特別休暇
- 選考プロセス
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(1)書類選考→(2)一次面接→(3)二次面接→(4)最終面接（役員同席）
※新型コロナウイルスの状況も鑑み、WEB面接など柔軟に対応させていただきます。
