募集要項
- 仕事内容
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◇海外比率約7割のグローバル企業エンジン開発を担う【エンジン技術部】における、
◇製品の近くで幅広いスキルが身に付けられます
◇世界シェアNO1をラインナップ
ディーゼルエンジンの電子制御ソフトの開発をお任せ致します。
【具体的には】
・エンジン電子制御ソフトウェアの開発
・システム評価を行うための評価設備、手法の開発
・電子制御システムの信頼性評価
自動車メーカーと比較するとコンパクトな開発人員で業務を行っておりますので、
幅広い視野での対応力が要求されますが、その分、
自分のアイディアを製品に反映させやすく、大きな裁量で力を発揮できる職場です。
これまでの経験を弊社で活かし、エンジンの電子制御で他社を圧倒する原動力と
なっていただくことを期待しております。
【採用背景】
これまで弊社のエンジン事業は小型(100ps以下)に強みがありましたが、
今後、大型化を中心とした事業拡大を目指し200ps世界シェアNo1を目指しております。
高度化する客先要求に対応すべく、電子制御の対応力強化を推進していくことが課題となっており、今回はそれを実現するための戦略的な増員募集となっております。
【部門】
配属部門のエンジン技術部は、他社への外販の他、
トラクタやUV（ユーティリティビークル;4輪駆動車）、コンバイン、ミニバックホー等、
弊社製の農機・建機向けのエンジンの研究開発を担っています。
弊社のエンジンの強みは、「耐久性」。
農機・建機は過酷な状況下で使用されることも多く、その耐久性が非常に重要になってきます。
弊社は、これまでもそれに拘った製品開発を進めてきたことから高い技術力を持っており、
弊社製エンジンを搭載した製品も世界中で高い支持を獲得しています。
今般、その特長は生かしつつ、搭載先の要望に応じて、より高出力なエンジンの開発をはじめ、様々なチャレンジをしております。
- 応募資格
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- 必須
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【学歴】大学、大学院卒
【経験】
・C言語によるECUのBSW開発経験
・Matlab Simulinkでの開発経験
・リアルタイムOSの使用経験
・転職回数の少ない方
【歓迎】
・自動車向け制御ソフト開発経験
・エンジンECUの開発経験(特に品質確認関連)
・自動車OBD規制対応や機能安全に対する知識や開発経験
・品質管理ツールの活用経験(PolySpace、WinARMS、GAIO他)。
・C言語によるAutosarインターフェースソフトの開発経験
・Vector社製MICROSAR使用経験
・海外製マイコン（NXP,TriCoreなど）での開発経験
・GreenHilsでの開発経験
・Dual Coreプロセッシング開発経験
・モーターインバータ制御（ベクトル制御）や2次電池スタックの制御経験がある。
・O2センサを使った3元触媒制御ソフトの開発
・セキュリティーソフト開発経験
・無線通信制御（WiFi、Bluetooth）
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 大阪府堺市
- 勤務時間
- 8:00～16:30（休憩休憩45分）時間外労働あり
- 年収・給与
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【年収】450万円～850万円（残業代及び諸手当込）
※ご経験、前年収、ご年齢に応じて決定します。
【裁量労働制の適用について】
採用時の職種によって「専門業務型裁量労働制」が適用になる場合があります。
※1日あたりのみなし労働時間：7時間45分、追加分は別途支給
【試用期間】あり 3ヶ月（本採用時と待遇変更なし）
- 待遇・福利厚生
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【保険】
雇用・労災・健康・厚生年金保険
【福利厚生】
退職金、貯蓄制度／財形貯蓄制度（財形年金、住宅財形）、団体貯蓄保険、クボタファンド（従業員持株会）
慶弔・保険／慶弔見舞金制度、ファミリーライフサポート保険、災害補償、各種損害保険等
健康・レクリエーション／カフェテリアプラン（スポーツ施設利用補助、旅行費補助等）、各種健康診断、人間ドック補助、屋内禁煙
- 休日休暇
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【休暇】
125日 年末年始、夏季、GW、年次有給、特別・慶弔休暇
土曜日、日曜日、その他（製造部門は事業所ごとに決定）
就労する事業所の年間所定休日（事業所カレンダー）による。
【有給休暇】最大20日（入社時14日付与、半日・時間単位取得可）
- 選考プロセス
- 面接2回、適性検査有
