その他、サービス・流通系
【タクシードライバー(VIP運転手候補)・未経験OK】研修充実・二種転免許の取得支援あり
掲載期間:24/04/28~24/05/11求人No:FON-20230414A
再掲載その他、サービス・流通系

【タクシードライバー(VIP運転手候補)・未経験OK】研修充実・二種転免許の取得支援あり

転勤なし

募集要項

仕事内容
お客様を目的地まで安全・快適に送迎することがお仕事です。定期的に通院される高齢者の方、満員電車を避けたいビジネスパーソンなど、老若男女問わず、さまざまなお客様がいらっしゃいます。将来的には「ハイグレード乗務員」として、VIP層の送迎を中心に担当していただく予定です。

★★各エリアの特性について★★
【大阪市域】
ビジネスユーズや観光など多用な用途のお客様に恵まれています。 また2021年冬に梅田営業所を開設し、拡大路線で展開中。大阪の主要地域であるキタとミナミを横断し、広く営業しています。

【神戶エリア】
阪神沿線の高級住宅街に住居を構えるVIP層がメイン顧客。また大阪エリアへの⻑距離送迎が豊富です。

【高槻エリア】
北摂エリアに密着した経営を行うことで地元の方々に愛され、日常生活に欠かせない"足”となっています。

【入社後は万全の教育体制をご用意】
☆★未経験の方も約1週間で二種免許を取得できます!★☆
◆提携の教習所にて2種免許取得 
※費用は全額会社負担(規定あり)
◆自動車事故対策機構での初任者研修
◆社内研修施設での接客・車内機材研修
◆タクシーセンター(外部研修施設)での地理・接客教育

【独り立ち後のサポートも充実】
研修の仕上げとして先輩のサポートを受けながら、実務経験を積んで独り立ちです。その後も日本交通90年分のノウハウが詰まったマニュアルを携え、安心・安全な乗務に取り組みましょう。
また、秘書検定、サービス待遇検定、なにわなんでも大阪検定など、すぐに業務へ活かせる資格取得支援制度もご用意しています!

【入社後について】
入社後は第二種運転免許の取得からスタートし、基本的な業務スキルの研修、同乗指導などをおこなっています。教育制度とサポート体制により、入社6ヶ月~1年で多数の社員がハイグレード乗務員の資格を取得しています。

<(1)第2種運転免許の取得、運転スキルの習得>
提携の教習所にて、第2種運転免許が10日程度で取得できます。もちろん、免許取得にかかる費用は会社が負担いたします(規定あり)。熟練教官から第2種運転免許取得に必要な学科試験の内容と運転技術を学びます。
 ↓
<(2)接客サービスの教育、安全指導>
 ↓
<(3)営業所配属>
 ↓
<(4)乗務後研修>

応募資格
必須
・普通自動車免許(AT限定可)を取得後3年以上の方

二種免許の取得からサポート! ※費用は全額会社負担(規定あり)

~~未経験者を積極採用!~~
*学歴不問!職種経験も業界経験も一切不問!
*転職回数や就業ブランクも気にしません!
*社会人経験10年以上の方も是非ご応募ください!
*第二新卒の方、社会人デビューの方も大歓迎!

★全車AT車・ナビ付き。地理に不慣れな方も研修やフォローがあるので安心してご応募ください!

<不安点は対面で解決!>
面接前に会社説明会・質疑応答を通じて、不安や疑問を解消するのが当グループの方針。どんな質問でもお答えしますので、まずはお会いしてお話しましょう!
フィットする人物像
<未経験者が活躍中!>
社員の約9割は未経験入社。前職は事務や通訳などの旅行関係、自営業などのほか、営業、受付、飲食店の店員、スポーツインストラクター、アパレル関係など、接客・対人経験を活かして活躍している社員もいます!
雇用形態
正社員
勤務地
大阪府、兵庫県
勤務時間
★隔日勤務の場合、出勤は週3回!
■隔日勤務(月間12~13回乗務)
 勤務時間例 営業所により異なります。
 15:00~翌8:00(休憩3h)

■昼勤務
<高槻営業所のみ>
8:00~16:30(実働7時間、休憩1時間半)
年収・給与
【想定年収の詳細】
280万円~600万円(賞与2回含む)
【乗務開始から一定期間は保障給】
例:月給35万円を保障。期間は最長1年(※規定あり)

【保障給期間以降】
例:月給17万1864円~+歩合給+賞与年2回(6月・12月)
※完全歩合給ではないので安心です。
※経験・能力次第で上限なし。
※必ず最低賃金以上を支給いたします。
<月収例>
40万円/31歳・入社4ヶ月目

【賞与】
■年2回 ※昨年度実績年2回(6月・12月)
待遇・福利厚生
【保険制度】
■健康保険
■厚生年金
■雇用保険
■労災保険

【手当・福利厚生】
■時間外手当
■深夜勤務手当
■服務手当
■保障給制度(規定あり)
■慶弔(災害)見舞金制度
■制服貸与
■出産祝金制度
■男女別更衣室
■二種免許取得支援制度(★費用は会社が全額負担します/規定あり)
■クルマ・自転車通勤OK(要相談)
■インフルエンザ予防接種補助
■喫煙スペース有(社内・車内禁煙)
■自社グループ自動車整備工場保有
■資格取得支援(秘書検定、サービス接遇検定等)
■研修制度
〇当社指定の教習所にて二種免許取得 ※費用は全額会社負担(規定あり)
〇自動車事故対策機構での初任者研修
〇社内研修施設での接客・車内機材研修
〇タクシーセンター(外部研修施設)での地理・接客教育
■選択定年制(65歳)

☆★転職支援金制度★☆ ※規定あり
(20万円 ※入社3営業日以内に入金)

☆★最大10万円の引越し支援金制度★☆ ※規定あり
休日休暇
年間休日
約215日(明け休み含む)
休日・休暇
【休暇】
■週休2日制(月6~7日、シフトにより土日休みも可)
■有給休暇(入社半年後以降)
■慶弔休暇
■生理休暇制度
■産休・育休制度

【隔日勤務とは】
1ヶ月の半分がお休み!
隔日勤務の場合、乗務終了後は必ず明け休みが入り、体を休めることができます。明け休みと公休を合わせれば、休みは年間半分以上。公休との組み合わせで3~5連休の取得も可能です。平日、土日共に休みを取れて、仕事とプライベートが両立できます♪
選考プロセス
★面接1回のみ(対面にて実施)

<不安点は対面で解決!>
面接前に会社説明会・質疑応答を通じて、不安や疑問を解消するのが当グループの方針です。どんな質問でもお答えしますので、ざっくばらんにお聞きください。

会社概要

社名
非公開
事業内容・会社の特長

私たち東京・日本交通株式会社は、日本交通グループ初の関西拠点として2014年に発足しました。以降、大阪・神戸・高槻と拠点を拡大。2016年3月には、大阪のさくらタクシーグループも日本交通グループに加わりました。グループ関西として各社が日本交通ブランドを背負い、グループを牽引する企業として成長し続けます。

<親会社について>
【日本交通株式会社について】
◆創業から90余年の歴史を誇るタクシー業界の老舗企業
◆売上高は12年連続業界No.1を記録/(2010~2021年 サービス業調査 ハイヤー・タクシー部門)出典:日経MJ
◆他の模範となる取り組みが認められ「ハイ・サービス日本300選」に選出
◆エキスパート・ドライバーサービスが2015年度グッドデザイン賞を受賞
◆タクシー業界初!健康経営格付(2015年10月)
◆大手企業や官公庁等のVIPからご指名いただくほど接客・サービスの質に定評あり
◆テレビや雑誌など年間100件以上のメディアに登場
◆代表取締役会長 川鍋の経営手腕は他業界からも注目を集めています。

【日本交通グループ】
日本交通株式会社/東京都千代田区紀尾井町3-12

東京・日本交通株式会社/大阪府大阪市福島区福島6-2-6
└難波営業所/大阪市浪速区敷津西2-7-10
└梅田営業所/大阪市福島区福島6-5-11
└高槻営業所/大阪府高槻市梶原中村町19-6
└神戸営業所/兵庫県神戸市東灘区御影塚町2-28-20

さくらタクシー株式会社/大阪府大阪市福島区福島6-2-6
└福島営業所/大阪市福島区福島6-5-11
└加島営業所/大阪府大阪市西淀川区竹島4-10-8

ナショナルタクシー株式会社
└城東営業所/大阪府大阪市城東区成育2-8-3
└放出営業所/大阪市鶴見区放出東3-36-6
事業内容
一般乗用旅客自動車運送事業

この求人の取扱い紹介会社ご相談や条件交渉などのサポートを行います。 取扱い紹介会社の詳細へ

株式会社フォネッジ
厚生労働大臣許可番号:27-ユ-302039紹介事業許可年:2016年10月
設立
2016年7月1日
資本金
800万円
代表者名
代表取締役  衛藤 正隆
従業員数
法人全体:6名

人紹部門:6名
事業内容
転職者サポート事業
厚生労働大臣許可番号
27-ユ-302039
紹介事業許可年
2016年10月
紹介事業事業所
大阪市(西区阿波座/本町駅すぐ)
登録場所
本社
〒550-0011 大阪府大阪市西区阿波座1-3-18 エッグビル本町302
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Q.
エージェント(人材紹介会社)を利用して、転職をするメリットは何でしょうか。
A.
一般に公募していない非公開求人情報が得られるほか、キャリアやスキルを査定して最適な転職先を紹介してもらえる、転職を希望する企業がある場合、採用の可能性を判断してもらえます。

実際の転職活動の際にも、紹介先企業の企業の人事方針や経営に関する詳細な情報が事前に得られたり、履歴書や職務経歴書の書き方や、面接でのアドバイスがもらえるなど、有利に転職活動ができるようにサポートをしてもらえます。

また、より良い待遇条件で転職が決まるように条件面での交渉をしてもらえます。
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