募集要項
- 募集背景
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弊社は2019年設立の会社で、主に商用EV(バス・物流車)や蓄電池、ソーラーパネルの開発・製造・販売を行っております。昨今のイベントや展示会では数多くのお客様やメディアから興味を持っていただき(テレビ東京のWBSやBS-TBSのBizスクエアにて取り上げられました)、2022年以降は具体的な契約や納車が始まっております。
自動車業界はガソリン車から電気自動車(EV)へのシフトが加速しており、バス事業者・物流業者・自治体をメインに数多くの問い合わせがあります。私たちは今後の世間のニーズに応じ、商用という分野でのEV化、そしてゼロエミッションの実現に貢献すべく、2023年には国内初の商用EV専用の量産組立工場を北九州市に建設し、商用EVの量産を開始します。
こういったビジョンを掲げ、実現を目指す中で、新たな車種の展開や、バッテリー・インバーターの精度向上など日々進化していく必要があり、その中で技術部門の中心人物となっていただける方を募集致します。
- 仕事内容
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商用EV(バス・物流車)、もしくは充電設備に関する周辺技術全般電気自動車(バス、物流車およびトライク)、もしくは充電設備に関する周辺技術
★主にご担当いただきたい職種は下記になります。
まずはご自身の経験・知見や得意ないずれかをお任せできればと思います。
1) 電気計装エンジニア
主にEVの充電設備や、キュービクルの制御システム立案や配置計画、設置工事会社への作業指示など
2) ハードウェア（アナログ・デジタル）エンジニア
制御システム開発を担当。アクティブインバータや充電器の制御システムに欠かせないコントローラーや制御回路等の設計
3) ソフトウェア（制御系）エンジニア
制御システム開発を担当。アクティブインバータや充電器を制御するファームウェアおよびソフトウェアの開発
4) バス／物流車の法令調査、型式認定、認可取得
バスの法令調査やナンバー取得を担当
5) エネルギーマネジメントシステム構築に向けた系統連携システムエンジニア
バスに搭載された蓄電池や、蓄電システム、ソーラーパネルを利用しエネルギーマネジメントシステムを構築に向けて、電力系統と連携して有効利用するためのシステムエンジニアを担当。システムの電力シミュレーションや充電器の認証、ソーラーや蓄電設備のシステム設計や提案
6) ＥＶバスの電装品設計
バスの補機類や鉛バッテリー等の設計を担当するエンジニア
7) アクティブインバータ、充電器の開発
EVのモーターを制御するインバータやACをDCに変換しバスの蓄電池に充電するコンバーターの開発を行うパワーエレクトロニクスエンジニア
8) 蓄電システム向け回路設計・電池評価
バスの蓄電池の開発やリユースバッテリーを利用した蓄電システム等の蓄電池、モジュール・パックの回路設計を担当
- 応募資格
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- 必須
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【歓迎】
・上記「仕事内容」のいずれかの実務経験
・高専もしくは大学で電気系の専攻をされた方
・電気制御、電気設計、回路設計等いずれかのご経験
・電池や通電製品の評価実験のご経験
・自動車関連製品の開発/設計のご経験
(特にバスやトラック等の大型車両の経験者は歓迎)
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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北九州本社もしくは工場事務所
【本社】福岡県北九州市若松区白山1-18-7
【工場】福岡県北九州市若松区向洋町22-1 ← 2023年秋冬頃に稼働予定！
- 勤務時間
- 9:00～18:00(休憩60分)
- 年収・給与
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月給375,000円 ～ 600,000円（※想定年収4,500,000円 ～ 7,200,000円）
※試用期間最長3ヶ月あり
※上記額にはみなし残業代(月20時間分、50,700円~81,100円)を含む
※月20h超過時には別途残業代を支給
- 待遇・福利厚生
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・健康保険／厚生年金／雇用保険／労災保険
・慶弔休暇
・産前産後休暇
・育児休暇
・交通費支給あり
・ストックオプション制度導入予定
(5年以内のIPOを視野に入れております！)
・服装オフィスカジュアル
- 休日休暇
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完全週休2日制(土日祝)
・年末年始休暇6日
・夏季休暇3日
※年間休日123日(2023年度予定)
- 選考プロセス
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書類選考 → 面接2回(予定) → 内定
※面接は対面もしくはWeb(Teams／Zoom)にて行います。
#オンライン面接実施中
#内定までオンライン選考可
#コロナ禍でも積極採用中
#入社時期の遅延予定なし
