車載ECUソフトウェア/駐車支援アプリ/C言語組込み開発エンジニア／転勤無しパクテラ・テクノロジー・ジャパン株式会社の転職・求人情報 16062336

募集要項

募集背景: 当社は中国発・全世界で42,000名以上社員が在籍しているグローバルITファームの日本法人です。
2002年の日本法人スタート以降、コンサルティング、ITサービス、R&Dサービス、BPOを主事業として展開しています。
これまではオフショア開発を核に事業を拡大してきましたが、今後は新たなステージに向けて「よりお客様の近くへ」をキーワードに、付加価値の高いサービスの提供に注力していくため、仲間となっていただく方を募集します。

仕事内容: 大手メーカー企業向け先進運転支援システム(ADAS)関連機能を中心とした車載ECUのソフトウェア開発をおまかせします。
【業務内容】
先進運転支援システム(ADAS)関連機能を中心とした車載ECUのソフトウェア開発を行います。
・車載ECU開発プロジェクトでのCI/CD環境の検討、構築
・ADAS向けのミドルウェア、アプリの開発
・AUTOSAR-CPに準拠した各種ツールを使った開発、コンフィグ作業
・AUTOSARのSWCやBSWモジュールの設計、開発
・モデルベース開発
・新車種への既存ECUソフトのポーティング

【当ポジションのやりがい】
完成品が組み込まれた自動車が近い将来、公道を走る姿を目にする事ができます。
ハードウェア・ソフトウェア双方を考慮し、製品開発に取り組むことができます。
大手メーカーと研究開発から手掛けているプロジェクトもあり、最先端の設備や技術を活用しながらの業務が可能です。

応募資格

必須: ・C／C＋＋言語を使った組込み開発経験3年以上
・日本語N１以上
・チームメンバーとの円滑なコミニケーション

歓迎: ・CI/CD上流検討およびツール開発、DevOps,テスト自動化の経験
・ADAS向けソフト開発経験
・A-SPICEに従った開発経験
・Linuxカーネル/ドライバ関連開発経験
・AUTOSAR Vector製各種ツール、ソリューション使用経験（DaVinci、Flash Bootloader等）
・MATLAB/Simulinkを使った車載モデルベース開発
・車載製品開発経験

フィットする人物像: ・車載関連の開発を経験し、将来的にプレイングマネジャーや上流工程に関わっていきたい人
・長年組み込み開発を経験し、ソフトウェアに関連する実務経験や知識も得たいと考える人
・様々なバックグラウンドを持つメンバーと、コミニケーションを取りながら製品開発を進めた人
・新規事業での製品開発の経験を積みたい人

雇用形態: 正社員

【社員構成について】
年齢構成：30～40代の社員数が全体の73％を占めます。
男女比率：男性6：女性4
職種構成比：エンジニア8：コンサルタント2
国籍比率：日本5：外国5
※それぞれの文化をリスペクトしあい、フラットにコミュニケーションを取りながらお互いの強み・特徴を活かしています。また、当然ですが国籍などに関係なく昇給・昇格があります。

勤務地: ※転勤なし。希望勤務地で選考
新横浜、東京日本橋

リモートワーク：週2日程度
※転勤無し

勤務時間: 【就業時間】 9：00～17：30（実労働時間7.5時間）
　※フレックス勤務制度：あり（配属先に準じます）

年収・給与: 想定年収500万円－700万
月給33.3万円～53万円
※月32.5時間分の見なし残業代：月63935円以上（管理職ランクはなし）
※超過分別途支給
※スキル・前職給与を考慮し、加給・優遇します

【年収例】
　・1000万円／45歳・PM＆CxO経験７年（月給90万円＋賞与年1回）
　・800万／35歳・SE&PM経験6年（月給62万円＋賞与年1回）
　・740万／44歳・SE&PL経験20年（月給57万円＋賞与年1回）
　・624万円／34歳・SE経験10年（月給48万円＋賞与年1回）

待遇・福利厚生: 【社会保険】健康保険、厚生年金、労災保険、雇用保険

【福利厚生】
　・ライフプラン手当（確定拠出年金）
　・定期健康診断
　・結婚、出産お祝い金
　・eラーニング
　・技術資格取得補助制度
　・外部研修受講制度
　・入社に伴う転居支援(転居支度金10万円支給など)※規定あり
　・社内イベント
　・社員紹介制度
　・社長のおごり自販機
　・服装自由

【諸手当】交通費支給（上限5万円）、時間外勤務手当（月32.5時間以上）

【昇給・賞与】年1回の業績賞与（2－4月頃）
　※平均支給額：1ヶ月分

【禁煙／喫煙環境】本社は敷地内禁煙、事業所によって喫煙所あり

【働き方】
・残業時間：月平均23時間
・有給消化率：全社平均67％
・産休や育休から復帰後、管理職やPMとして活躍する女性社員多数
　※様々な国籍の社員が在籍しているため、日本の企業と比較すると働き方や残業の面でライフワークバランスが取れた業務環境です。

休日休暇: 【休日】年間123日以上
　※完全週休2日制（土日）、祝日、年末年始、有給休暇、慶弔休暇
　※産前・産後休暇、育児休暇（取得実績あり）
　※介護休暇（取得実績あり）
　※生理休暇

選考プロセス: 応募→書類選考→Zoomで面接2回→内定

キャリアパス・評価制度: 【やりがい】
ハードウェア・ソフトウェア双方を考慮し、製品開発に取り組むことができます。
大手メーカーと研究開発から手掛けているプロジェクトもあり、最先端の設備や技術を活用しながらの業務が可能です。

【歓迎する人物像】
・車載関連の開発を経験し、将来的にプレイングマネジャーや上流工程に関わっていきたい人
・長年組み込み開発を経験し、ソフトウェアに関連する実務経験や知識も得たいと考える人
・様々なバックグラウンドを持つメンバーと、コミニケーションを取りながら製品開発を進めた人
・新規事業での製品開発の経験を積みたい人

【キャリアパス】
日本側では要件定義より上流に携わることがほとんどです。
プロジェクトは大小合わせて200案件以上を動かしており、リーダーやPMのポジションで活躍いただける方を常に求めています。
AUTOSAR上でのADASや自動運転関連のシステム開発経験により、車載業界での強みを得ます。

会社概要

社名: パクテラ・テクノロジー・ジャパン株式会社

事業内容・会社の特長: パクテラ・テクノロジー・ジャパンは、中国発・全世界で42000名以上の社員が在籍しているグローバルITファームの日本法人です。
ミッションとして「イノベーションを産み出し社会に新しい価値を」
ビジョンとして「デジタル技術でより良い世界に」
を掲げ、2002年の日本法人スタート以降、コンサルティング、ITサービス、R&Dサービス、BPOを主事業として展開しています。

・サービスについて
エンド/ユーザーとのプライム案件が8割以上を占めており、グローバルでのノウハウや先進事例を活用し、金融や製造・流通業を中心とした大規模システム開発からインターネット、クラウドベースのアジャイル開発等を行っています。中国オフショア側には3000名以上のメンバーが日本のビジネスに参画し、技術開発、保守、運用面を支えています。
クライアント群としては、金融サービス、テクノロジー、テレコミュニケーション、トラベルおよび運輸、エネルギー、ライフサイエンス、製造、小売・流通といった幅広い分野で活躍するFortune 500企業と取引をしており、先進技術、プロセスイノベーション、ビジネスモデルを提供してきました。
また、当社グループ企業「パクテラ・コンサルティング・ジャパン」との協働で、コンサルティング及び提案から開発、運用、保守まで、ワンストップでの提供も得意としています。

・今後の事業展開について
2002年に社員数名で日本法人が設立されて以来、堅調に事業を拡大し、ここ20年でグループ全体４万名を超える社員を擁するまで成長を遂げています。従来の成長領域であった中国オフショア開発を前提としたビジネスモデルに加え、これからは新規事業領域、デジタル領域を拡大し更なるステージへのステップアップを目指しています。
そして「よりお客様の近くへ」をキーワードに付加価値の高いサービスの提供に注力してまいります。

設立: 2002年8月15日

資本金: 4億円

従業員数: 463名（2021年1月時点）

車載ECUソフトウェア/駐車支援アプリ/C言語組込み開発エンジニア／転勤無し の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間6月13日～6月26日）

車載ECUソフトウェア/駐車支援アプリ/C言語組込み開発エンジニア／転勤無し

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