その他、技術系(建築・設備・土木・プラント)
【大阪/転勤なし】機械設備の設計積算◆阪神高速道路株式会社の100%出資による子会社/転勤無し
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掲載時の募集要項(掲載期間:2026/09/13 ~ 2026/09/26)
その他、技術系(建築・設備・土木・プラント)
【大阪/転勤なし】機械設備の設計積算◆阪神高速道路株式会社の100%出資による子会社/転勤無し
転勤なし
募集要項
募集背景
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案件受注増に対応するため。
仕事内容
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【大阪/転勤なし】機械設備の設計積算◆阪神高速道路株式会社の100%出資による子会社/転勤無し
■業務内容
阪神高速道路では、安全・安心・快適な交通ネットワークを実現するため、トンネルの換気設備、料金所の車両軸重計測装置、PAや管理用建物等の給排水衛生設備や空調換気設備などの施設や設備を24時間365日正常に機能させる必要があります。
同社では、阪神高速道路の建設コンサルタントとして、これらの重要な施設や設備に関する設計や積算などの業務をご担当していただきます。
阪神高速グループの親会社であり更新等の工事の発注を行う阪神高速道路(株)の担当と調整を行い、設計は、施設や設備そのものの設計をするのではなく、その仕様や配置などの工事発注に必要となる資料を作成いただきます。
また、積算は、工事発注に必要となる単価や歩掛の整理、設計書や積算資料を作成いただきます。主にデスクワークです。
■配属部門
・配属される施設事業部施設課は8名(管理職除く)で構成されています。
■働き方
・阪神高速道路を扱う会社のため、転居を伴う転勤はありません。
・全社の実績として、実績支給の残業は月平均30時間程度、年次有給休暇の取得は年平均15日程度(年間で20日間取得可能)、夏期休暇は実績7日間(6~9月の間に任意で7日間まで取得可能)となっており、ワークライフバランスが取れる会社です。グループで施工管理を行っているため、夜勤は月に1度程度です。
■阪神高速道路の特徴:
総延長250.4km、1日に行き交う車の台数約76万台の阪神高速道路は、新規路線(淀川左岸線延伸部、大阪湾岸道路西伸部)の整備、大規模な更新・修繕事業等を今後継続して進めます。
応募資格
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- 必須
-
■必須条件
・機械設備に係る設計・積算業務の経験者 ※給排水設備や空調換気設備等
■歓迎条件
・建物機械設備に関する設計・積算の経験者
・道路トンネルの換気設備、防災設備に関する設計・積算の経験者
- 歓迎
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機械設備に係る設計・積算業務の経験者 ※給排水設備や空調換気設備等
- フィットする人物像
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・積極的に興味を示し業務に取り組める者
・マネジメント経験のある方
雇用形態
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正社員
勤務地
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大阪府大阪市
年収・給与
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500万円~800万円
■年収についての補足
<予定年収>
500万円~800万円
賃金形態:月給制
<月給>
240,000円~500,000円
<給与補足>
■昇給:年1回(7月)
■賞与:年2回(6月、12月)※約4.55ヶ月分(2020年度実績)
記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。
待遇・福利厚生
-
■諸手当
通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
<教育制度・資格補助補足>
階層別研修、外部機関
休日休暇
-
完全週休2日制(休日は土日祝日)、年間有給休暇20日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)年間休日日数120日、年末年始休暇、年次有給休暇(20日)、夏季休暇、特別休暇※入社1年目は入社月により有給休暇がかわります。(10月入社は10日等。※4月に20日付与)
会社概要
社名
-
非公開
事業内容・会社の特長
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同社は、2009年に阪神高速道路株式会社の100%出資による子会社としてスタートしました。以来、阪神高速グループの一員として、道路の調査・計画から設計・積算、施工管理、情報管理等のコンサルティング業務を行ってきました。近年、高速道路を取り巻く社会環境は大きく変化するとともに、新設事業よりも既存の道路や施設の維持・管理事業にウエイトが 移行しつつあります。このような状況に対応するため、同社は阪神高速道路の半世紀の歩みの中で培ってきた専門知識や実践経験に根ざした技術力を、より総合的な企業力として構築。自由な発想と創意工夫を大きな武器とするコンサルティング業務を展開しています。阪神高速グループの一員として、さらにグループの枠を超えたグローバルな視野に立ち、100年先を見据えながら社会資産としての交通ネットワークの価値の向上を図ります。【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】
設立
-
1994年10月
資本金
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3000万円
売上高
-
45億6300万円
従業員数
-
170人
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