募集要項
- 募集背景
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近年の環境問題への高まりから、当社では環境ターゲット2030と銘打って2030年までに新車CO2排出量を2010年度比―40%を達成すべく、今後予定している車両をPHEVを中心とした電動化の推進（電動車比率50%）に力点を置いております。
電動車の心臓部に相当するEV・PHEV-ECU（制御装置）の制御設計を担う人材を充実させ環境ターゲット2030を実現させたいと考えています。
- 仕事内容
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＜部Mission＞＜部概要＞
当社で今後予定している電動車のEV・PHEV-ECUを業界の先端となる技術・品質で開発し、順次各市場に投入する。
EV・PHEV（電動車両）のモーター、ジェネレーター、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門
＜入社後の担当領域＞
・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計
・モデルベースによる制御開発
・EV・PHEV-ECUのハードウェア設計
・EV・PHEV-ECUの故障診断およびサービス機能設計
上記の何れかの業務をご担当いただきます
＜やりがい・成長できる点＞
・電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できること
・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務が遂行できるところ
＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります。
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します。
社会の持続可能な発展に貢献します。
信頼される企業として誠実に活動します。
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します。
- 応募資格
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- 必須
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・ECUのハード設計、制御設計、故障診断、サービス機能設計いずれかの経験
・機械・電気・情報・材料系の専攻
・高専卒以上・理系必須
・自動車免許
- 歓迎
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・パワートレインの開発/実験/解析業務の経験がある方
・英語：海外関係会社とメール、電話、web会議が可能な語学力
- 募集年齢(年齢制限理由)
- 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため （特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため）
- 雇用形態
- 正社員
- ポジション・役割
- 制御システム設計
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
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8:30～17:30
実働 08時間00分
残業 あり
※フレックスタイム制有、標準労働時間8時間
- 年収・給与
- 【年収】 370万～800万円 （※前職年収・ご経験含めご相談させてください）
- 待遇・福利厚生
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【諸手当】家族手当
【交通費】一部支給
【各種保険】健康保険 退職金制度
【その他】社宅・独身寮完備 財形住宅貸金規則 財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金） 三菱車割引購入制度 育児休業 育児勤務及び子の看護休業制度 介護休業及び介護勤務制度 ボランティア休業
- 休日休暇
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【休日】土 日 祝 年間休日121日
【休暇】夏季休暇 年末年始休暇 GW 慶弔休暇 有給休暇
