募集要項
- 仕事内容
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業務概要】
自動車用電子制御ユニット（ECU）のソフトウェア開発に関する
以下の業務を担当いただきます。
(1)Platformソフトウェア（RTOS,BSW）、汎用OS・デバイスドライバの企画、
ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証業務
(2)モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用
(3)協働開発メーカー、サプライヤとの共同開発
【組織ミッション／採用背景】
・クルマに求められる機能は高性能かつ複雑化になっており、
既存のECUではその制御を実現することが難しくなってきております。
その中でマツダでは 車の構造をシンプル化、すなわち頭脳を司る Central ECUに
制御を集約化して、 末端となるセンサー、アクチュエータを動かす回路は近傍の
Hubに分散させていくアーキテクチャへ変えていきます。
・そのアーキテクチャを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーの
さらに先のソフトウェア開発会社半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ
設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を目指しております。
・今回配属の部署では特定の機能／性能ではなく、今後のクルマに求められる
機能／性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、
「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。
【ポジションミッション】、
・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、
「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、
今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。
本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、
一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある
技術開発を担当いただきます。
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
・組み込み系ソフトウェア開発の経験がある方
（コーディング、コンパイル／リンク、デバッグなど）
【尚可】
・Matlab／Simulink／Stateflowに関する基礎知識をお持ちの方
・C言語、アセンブリ言語に関する基礎知識
・マイコンの機能／構造に関する基礎知識
・機能安全、情報セキュリティの知識
・並列処理、ハードウェアアクセラレータ、ディープラーニングなどに関する基礎知識
・英語の技術文献／製品マニュアル読解ができる方
- フィットする人物像
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<PlaceHolder Name="Item.source.27">Client.U_C6AEFF6663B9654600B84489EBABAD</PlaceHolder>【必須】
・組み込み系ソフトウェア開発の経験がある方
（コーディング、コンパイル／リンク、デバッグなど）
【尚可】
・Matlab／Simulink／Stateflowに関する基礎知識をお持ちの方
・C言語、アセンブリ言語に関する基礎知識
・マイコンの機能／構造に関する基礎知識
・機能安全、情報セキュリティの知識
・並列処理、ハードウェアアクセラレータ、ディープラーニングなどに関する基礎知識
・英語の技術文献／製品マニュアル読解ができる方
- 雇用形態
- 正社員（期間の定めなし）
- 勤務地
- 広島県安芸郡（広島本社）※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。※I・Uターン歓迎、独身寮（家賃月2万円）を完備しております。
- 勤務時間
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9:00～17:45（休憩45分）
フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間
- 年収・給与
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年収設定基準：※経験・能力を考慮し優遇
給与形態：月給制
給与事例：
その他給与：昇給年1回 賞与年2回(7月、12月) 通勤手当支給 各種社会保険完備
- 待遇・福利厚生
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各社保完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）、退職金、独身寮（家賃月2万円）・社宅、引越し費用・交通費は、当社規定により支給
受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置
- 休日休暇
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週休2日制（土曜、日曜)※年数回土曜、祝日出社有り 年間休日121日 （年末年始・GW・夏期休暇を含む）
年次有給休暇：入社6カ月経過後10日 最高40日
- 選考プロセス
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◇選考内容
面接１回 筆記試験 無 (弊社規定による交通費支給)
◇詳細な選考内容
