募集要項
- 募集背景
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車載コンピュータはこれまで中小規模の組み込み系からモビリティコンピュータのような大規模開発へ急速に移行します。
一方、自動車メーカはハード・ソフト分離調達を目指す中、
自動車メーカと部品メーカのWin-Win戦略をいかにして成し得るか、
競合との差別化戦略、IPをコアとしたビジネス戦略が重要となってきています。
IT系企業においてご経験を積まれた方々を中心に、100年に一度のクルマの変革を共に切り拓いていく仲間を募集しています。
- 仕事内容
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今後初めてクルマに搭載されていくモビリティコンピュータ(クルマのスマホ化の中核となるコンピュータ)の開発業務
下記いずれかをお任せします。
■IPビジネス戦略企画
・ハード・ソフト分離時代でも勝ち続けられる、ビジネス戦略企画、実行
・差別化を図るIP戦略構築、実践
■大規模統合制御開発のPMO
・複数ECUを統合した大規模ソフトウェア開発で自部門で開発するソフト以外に社内関係部署で開発したアプリソフト、BSW(Basic Software)や外部調達ソフト等を統合し、全体の進捗管理や品質確保に向けたプロジェクトマネジメント業務。
■ソフト開発プロセス構築
・量産ソフトウェア開発プロセスの分析及び改善業務
・ソフトウェア開発の先端情報のリサーチ＆プロセス実装
- 応募資格
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- 必須
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共通：大規模、中規模ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験者
■IPビジネス戦略企画
・新規ビジネスモデル構築や契約に関する業務にチャレンジしたい方
■大規模統合制御開発のPMO
・大規模、中規模ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験者
・コミュニケーションスキルがあり、顧客、他部門との多くの関係者と調整業務が苦にならない方
■ソフト開発プロセス構築
・ソフトウェア開発で複数の開発者をチームとしてマネジメントした経験のある方。
・コミュニケーションを苦に思わない方
- 歓迎
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共通：英語力(TOEIC600点以上)
■IPビジネス戦略企画
・新規ビジネスモデル構築経験者
・ソフトウェアラインセンスのビジネスモデルや契約に関する業務経験者
■大規模統合制御開発のPMO
・車載製品ソフトウェアの業務経験者
■ソフト開発プロセス構築
・A-SPICE、CMMIなどプロセスに関連する知識をもっている。
・PMBOK、SWEBOK、など知識体系の存在をしり、活用できること。
- 募集年齢(年齢制限理由)
- ～45歳 （長期勤続によりキャリア形成を図るため）
- 雇用形態
- 正社員試用期間3ヶ月 ※試用期間中の勤務・賃金制度に変更はありません。
- 勤務地
- 刈谷本社
- 勤務時間
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フレックスタイム制
・標準労働時間8時間／日
・コアタイム10:10～15:25
- 年収・給与
- ※ご経験に応じて相談可能
- 待遇・福利厚生
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厚生年金保険、健康保険、雇用保険、労災保険
選択型福利厚生制度
個別制度/住宅資金貸付、財形貯蓄、持株制度、各種社会保険など
施設/独身寮、社宅、保養所、D-スクエア(社員クラブ)、研修センター、各種文化体育施設など
その他/各種文化・体育クラブ活動
- 休日休暇
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年間休日121日
完全週休2日制(土・日曜日)、GW・夏季・年末年始各10日程度
その他年次有給休暇、特別休暇など
- 選考プロセス
- 書類選考 → 適性検査 → 面接（2回） →ご内定
