募集要項
- 募集背景
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北海道新幹線業務による多忙化、若手社員の育成
2030年度に北海道新幹線は札幌まで到達し、延伸開業を予定しています。今後、トンネル部分だけでも、青函トンネルの3本分の監理・メンテナンス業務が必要となります。在来線の整備をはじめ橋梁、トンネル、駅舎等、多種多様な設備の建築・維持・監理をするため、様々な技術を駆使してメンテナンスを行っていきます。あなたには将来の幹部候補として当社にて経験・スキルを磨いてご活躍いただきたいと思っています。
- 仕事内容
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トンネル、橋りょう、高架橋、土留壁、斜面などの土木構造物の点検調査業務（メンテナンス）JR北海道が維持管理している土木構造物の定期点検（メンテナンス）を行い、調査結果を報告します。
また、大風・強雨・凍結・地震などの自然災害時には、緊急点検を行い報告します。
これらの点検方法は、人力や目視によるだけでなく、ドローン画像を最大限活用するようにトライアルしています。
北海道の新幹線と長大な在来線を安全に維持していくためには、私達の業務を欠かすことはできません。
2030年度の新幹線札幌開業に向けたメンテンナンス体制を構築し、北海道の鉄道を未来に残していくために、あなたが主役になるチャンスです。
〈その他、当社技術職の業務〉
■土木・建築業務
土木構造物や駅舎等の鉄道建築物の設計・積算、土木工事の施工管理、建築請負工事の施工など、JR北海道発注の設計や工事関連業務を行っています。
★技術士、建築士、土木施工管理技士などの国家資格有資格者又は実務経験者、歓迎します。
★夜間勤務もあります
- 応募資格
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- 必須
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普通自動車免許
やる気、責任感、健康な身体
- 歓迎
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土木工事の経験
土木工事の施工管理の経験
構造物の点検の経験
- フィットする人物像
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5年程度の養成期間を経て、将来の鉄道安全技術者になる意欲のある方
北海道の鉄道を人生のステージと考えられる方
- 雇用形態
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正社員
試用期間3ヶ月
- 勤務地
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北海道本社：札幌市中央区
他、各営業所
- 勤務時間
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9:00～17:50（休憩60分）
(1ヶ月変形労働時間制 週平均実働40時間)
残業：月約15時間程度 ※残業代別途支給
★夜間勤務もあります
- 年収・給与
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年収：350～500万円 ※想定残業15時間込みの場合
昇給：年1回（4月）
賞与：年2回（7月、12月）計5.0か月分
※上記年収は目安であり経験により上下いたします。
400万円／⼊社10年⽬（28歳）/⾼卒/⽉給198,000円+時間外⼿当+諸⼿当+賞与
440万円／⼊社10年⽬（32歳）/⼤卒/⽉給222,000円+時間外⼿当+諸⼿当+賞与
- 待遇・福利厚生
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<福利厚生>
雇用保険/労災保険/健康保険/厚生年金保険
<手当>
職務手当 /住宅手当 /資格手当 /寒冷地手当 /慶弔見舞金制度
人間ドック利用補助制度/育児休業制度/介護休業制度
退職金制度
- 休日休暇
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年間休日126日
完全週休2日制
土日祝、年末年始 、慶弔休暇 、年次有給休暇（初年度10日） など
※休日出勤は基本的に振休にて対応します
- 選考プロセス
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書類選考→適性検査、作文、面接（1回）→内定
応募書類：履歴書（写真付）、職務経歴書
