募集要項
- 募集背景
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～昭和5年創業の東証1部上場企業～
日本におけるアスファルト乳剤のパイオニアである同社。
ゼネコン傘下の企業が多い業界で、設立以来独立系企業として自由な発想のもと、革新的な製品・工法を世に送り出しています。
街と街を繋ぐ道路を材料から舗装技術を先進の技術で繋げていける人材を募集されています。
- 仕事内容
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道路舗装やスポーツ・レジャー施設、空港・港湾施設などの工事の際、協力会社の方々に指示を送りながらスムーズに工事が進むように施工、工程、品質、原価管理などをマネジメントしていきます。◆土木現場における施工管理・安全管理・品質管理全般
・発注者・監理・施主との工程・進行の打ち合わせ
・現場スタッフ・下請け業者とのスケジュール管理の打ち合わせ
・下請け業者への指導・進行状況の確認
・現場管理に付随する書類作成
【一般土木】
道路舗装にかぎらず、鉄道、空港、港湾などの交通部門とそれらにつながるターミナルやヤードの建設を最先端の技術を用いて、交通運輸事業の総合的な建設などをおこなっています。例えば、中部国際空港の建設ではコンクリート舗装の最先端技術である"スリップフォーム工法"が採用されました。
【軌道工事】
列車を支える軌道には強固な構造が必要です。また、快適な走行のために振動を防ぐ技術も重要になります。当社はこれらの技術開発を進め、日本全国の新幹線および在来線のスラブ軌道で当社のＣＡモルタルが実用化されています。その成果として、海外の新幹線にも採用されました。
- 応募資格
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- 必須
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【必須経験・資格】
・舗装、土木エ事での施エ経験者
・1級土木施エ管理技士、もしくは2級土木施工管理技士の資格保有者
・普通自動車運転免許保有者（ＭＴ）
- 雇用形態
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正社員
試用期間6ヶ月
- 勤務地
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本社：東京都港区 最寄駅：東京メトロ千代田線 乃木坂駅
北海道支社：北海道札幌市東区 最寄駅：千歳線 白石駅/地下鉄東豊線 環状通東駅
東北支社：宮城県仙台市青葉区 最寄駅：地下鉄東西線 青葉通一番町駅
関東支社：東京都港区 最寄駅：東京メトロ千代田線 乃木坂駅
中部支社：愛知県名古屋市東区 最寄駅：名鉄瀬戸線 東大手駅
関西支社：大阪府大阪市西区 最寄駅：地下鉄中央線ほか 本町駅
中四国支社：広島県広島市東区 最寄駅：JR各線 広島駅
九州支社：福岡県福岡市博多区 最寄駅：JR各線 博多駅
支店・営業所＝全国に約60カ所
- 勤務時間
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8:30～17:30（休憩60分）
残業月約20時間程度 ※残業代別途支給
- 年収・給与
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年収：500～750万 ※想定残業40時間込の場合
昇給：年1回（6月）
賞与：年2回（6月、12月 計4ヶ月分※2018年実績）
給与はコース、年齢、経験等を考慮の上、当社の規程に基づき決定。
（年収例） （総合職） （エリア職）
30～34歳 520～600万 480～550万
35～39歳 640～660万 590～620万
40～44歳 670～700万 620～650万
45～50歳 700～720万 650～660万
- 待遇・福利厚生
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【福利厚生】
健康保険/厚生年金保険/雇用保険/労災保険
【手当】
財形貯蓄/社員持株会、資格取得支援制度あり
時短勤務制度あり/産休・育児休暇取得実績あり
社宅・家賃補助制度あり
- 休日休暇
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年間休日111日
完全週休２日制
休日：土（祝日のある週の土曜日は除く）、日、祝日、1月2日3日
休暇：有給休暇/夏期休暇/年末休暇他
※有給休暇は初年度は入社月により6日～10日（最高２０日）
- 選考プロセス
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書類選考→筆記および面接（1～2回）試験→内定
応募書類：履歴書（顔写真添付）、職務経歴書（書式自由）、保有資格者証（写し）、健康診断書（1年以内）
- キャリアパス・評価制度
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研修制度：・新入社員研修 ・職掌別階層別研修 ・管理職研修 ・技術研修
・資格取得支援勉強会
