設計・開発エンジニア(電子回路)
車載用電気・電子回路設計、若い未経験者から50歳台シニアまで
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車載用電気・電子回路設計、若い未経験者から50歳台シニアまで
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間10月3日~11月1日)

※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
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掲載時の募集要項掲載期間:2016/10/03 ~ 2016/11/01)
設計・開発エンジニア(電子回路)

車載用電気・電子回路設計、若い未経験者から50歳台シニアまで

募集要項

募集背景
自動車業界を中心に、高額の医療機器やFA機器、建設機器、農業用機器等で電気・電子技術者の旺盛な大手企業の需要が続いております。
特に、自動車はADASとHV等の電動化の他に今もう一つの”IoT”の開発も開始されました。また、民生機器に比べ、多重でリアルタイム性を要求されるといった処理的に難易度が高い制御が多く、更に温度環境は-40℃からエンジン周辺の90℃といった特性が要求され、電源は二次電池からのコンバータによるハンディがあり、そのノイズとスパークプラグや静電気による悪環境下にあり、更に誤動作により事故は許されず信頼性は最優先という高度な制御技術です。
しかし、システム的に巨大という事もあり、個別に役割は分かれているものの、一人で開発・設計する事ではありません。そのため、若い方で直接的なデジタル電子回路の設計経験が無くとも、電気系卒業者でしたら私の経験から3か月から6か月でFPGAの最低限の設計が可能で、3年もするとクロック周波数が数MHz位の通常のデジタル電子回路全般が可能となります。
今回の業務は、若い未経験の方には、設計技術の習得ができる貴重な業務です。
仕事内容
特定派遣又は請負業務で大手顧客先での、電気・電子系や高周波通信系の研究も含む開発・設計業務です。

最も需要の多い車載用でご説明いたします。
現在話題のADAS(Advanced Driving Assistant System )代表される自動運転や運転支援システム、メカ駆動システムから最近のHV、EV、FCVといった電動化に関わるシステムに対し、その制御用の電子・電気回路の設計です。
それは電源等電気・アナログ電子回路、デジタル電子回路、無線・有線のマイクロ波・ミリ波の高周波電子回路の設計や、車載独特な電源ノイズや高周波ノイズ、更には電源系コンバータや耐熱放熱に対してのコンピュータシミュレーション(CAE)まで担当業務があります。
更に、ADASが目指します、認知・判断・操作における自動運転技術と、もう一つAI活用として車体の信頼性・安全性に関してセンサーと通信におけるIoTにおける次世代技術があります。
それらは、77GHzミリ波の活用等高周波技術もありますが、16ビットから64ビットまでのマイクロプロセッサ(マイコン)とより高速処理のためのFPGAが中心のデジタル電子回路と電動化に対応した600V駆動のパワーエレクトロニクス電気回路があります。
そして、電源も二次電池を使用し、ブレーキの回生エネルギーによる電気の充電から処理用の5Vから1.2Vまでの各種電圧に対応したDC-DCコンバータをスイッチングノイズの発生を抑えた電気回路設計となります。
車載用以外にも、誤動作を最優先の医療機器、信頼性を最優先の航空宇宙機器、いかなる劣悪化の環境でも精緻な動作を要求されるFAや建機・農機等があり、こられは紙面の都合上割愛いたします。

具体的には、代表的な事例を下記に示します。
■自動車向け製品の電子回路設計
・ADAS(先進運転支援システム)機器制御電子回路設計
・パーキングシステム精算機制御基板回路設計
・自動車向けステアリング部分の電気設計
・ECU/PCU製品の電気・電子部分の研究、開発設計
■メディカル製品/建設機器/複合機等の電気・電子回路設計
■次世代磁気記憶媒体の電気電子部分の研究・開発・設計
■FA機器のデジタル/アナログ電子回路設計
■各種蓄電システムの電子・電気回路設計
応募資格
必須
【必須要件】
■デジタル回路設計又はアナログ回路設計又は高周波回路設計のいずれかの経験
■20歳台前半の方は理工系学科専攻の方、経験不要
(20歳台後半、30歳台、40歳台、50歳台と年齢が上がるにつれ、それ相応の専門実務経験必須、また管理職となり専門実務から離れても3年以内なら可能性有)
■学歴:高専、大卒、大学院卒(理工系)

【歓迎要件】
■エンジニアとして新技術を習得し、開発・設計に関わりたい方
■開発だけでなくプロジェクトの問題発見や課題解決にも興味がある方
■プレイングマネージャーとして、開発を進めながらチームの取りまとめも行うキャリアに興味がある方
歓迎
■学校で電気・電子における基礎学問の習得
■プレイングマネージャーとして、開発を進めながらチームの取りまとめも行う業務経験
募集年齢(年齢制限理由)
20歳~54歳位まで (長期勤続によりキャリア形成を図るため)
フィットする人物像
■デジタル回路設計又はアナログ回路設計又は高周波回路設計のいずれかの経験
■20歳台前半の方は理工系学科専攻の方、経験不要
雇用形態
正社員
勤務地
東京都、神奈川県、埼玉県、兵庫県、大阪府、京都府、滋賀県、奈良県

勤務時間
9:00~18:00
年収・給与
300万円~1000万円位
待遇・福利厚生
退職金 定年60歳(再雇用有) 通勤手当 住宅手当 家族手当 残業手当 休日出勤手当 役職手当 単身赴任・単身居住手当(※単身転勤の場合、借上社宅100%会社負担、赴任手当月2万円、帰省交通費月1回分)社宅・独身寮 奨励金自己研鑽費用補助 慶弔見舞金他
休日休暇
完全週休二日制、祝日、年末年始、夏季休暇、有休、慶弔、育児、出産他

会社概要

社名
非公開
事業内容・会社の特長
この会社は国内大手の技術者の特定派遣と開発請負会社です。
特定派遣とは、この会社に正社員で入社し、本人の希望や適性により他の企業へ、その派遣先会社で業務を行う形態で、開発請負とは、顧客企業から設計業務を請負い、その業務を顧客先で実施する形態です。共に、顧客企業の人材の外部委託(アウトソーシング)の一環としての受け皿としての業務です。世界的に電気電子からバイオ・医薬や化学の製造業において顕著となっております。

これらの業務のメリットと致しまして、二つ述べます。
一つ目は、一流の大企業でその組織、社員から直接・間接的に教育が受けられる点です。大手企業の高い技術はもちろん、その業務を通じてその組織や仕事の進め方に触れられその社員の指導が受けられたりその開発プロセス全体や、評価・分析等においてその技術的な考え方や等学び取れます。
二つ目は、それらの企業のシリーズ化を含めた製品の開発・設計の経験が積める点です。顧客技術者が次世代そして次々世代の基幹技術開発や商品企画等といった上流工程の開発・設計とその戦略的推進にその業務をシフトさせているため、具体的な製品の開発・設計推進業務は外部委託となり設計経験が積めます。

この会社は、1997年国内大手の技術者派遣会社から分離独立し、その後2004年技術者の特定派遣と開発請負に事業を変更し新会社として設立、2006年JASDAQに上場しましたが2011年MBO(マネジメント・バイ・アウト)により資本形態を変え同時に上場を廃止、2012年世界最大手の人材サービス会社とグローバルな業務・資本提携し現在に至っております。
本社は東京で、全国7拠点の支社と1拠点の技術トレーニングセンターを有し、資本金10億6300万円で、現在大手優良企業顧客を約400社抱え、従業員は特定派遣と請負での技術者を中心に約3100名の会社です。
設立
2004年2月
資本金
10億6300万円
従業員数
約3100人
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