設計・開発エンジニア(半導体)
電極プロセス設計技術エンジニア/世界シェア5位/世界最高品質/グローバルバッテリーメーカー/リーダー
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電極プロセス設計技術エンジニア/世界シェア5位/世界最高品質/グローバルバッテリーメーカー/リーダー
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間6月23日~8月17日)

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掲載時の募集要項掲載期間:2020/06/23 ~ 2020/08/17)
設計・開発エンジニア(半導体)

電極プロセス設計技術エンジニア/世界シェア5位/世界最高品質/グローバルバッテリーメーカー/リーダー

外資系企業 海外展開あり(日系グローバル企業)

募集要項

仕事内容
電極プロセス設計技術エンジニア
EV(累計40万台以上)への電池供給や、市場での事故ゼロといった世界トップクラスの実績を誇り、世界最高品質の製品とテクノロジーを有するグローバルバッテリーメーカー。内資X外資の文化がうまく融合したハイブリッド的な社風。

■業務内容:
開発部門-セル開発部において、以下いずれかの業務をお任せします。
・新工法の提案及び検証、新製品の試作検証、製造工程の構築
・新製品の立ち上げ・量産化、製品仕様書・工程仕様書・図面作成
※電極...半液体を厚塗りし、乾燥させて製造します。

本ポジションは、R&Dの中でも生産技術的な要素が強いポジションです。
電極材料の特性を考慮した上で、適切な設計を考える役割を担います。
セル設計⇔電極開発は相互にFBし合いながら進めていくため、部内のジョブローテーションもございます。

■組織:
組織バランスを整える意味でも、若手層の昇進・昇格を推進しています。会社全体では30代での管理職昇格事例もあり、実力次第でキャリア形成が可能な組織です。新体制となった当社・本組織のフェーズにやりがいを感じ、共に伴走いただける方を歓迎します。

■ポジション魅力:
当社が対峙する車載用電池市場は、世界的な電気自動車の普及拡大の動きを受け、今後10倍もの市場成長が期待される成長業界です。
当社はカーオブザイヤーを受賞した車の電池の開発・生産をはじめとした世界トップクラスの実績(世界シェア5位)を保持しており、世界的に認められている技術力を活かしたグローバルな電池事業拡大を計画しています。
本ポジションは、世界的なEVシフトにより市場拡大が期待できる電気自動車の基幹部品であるリチウムイオン2次電池の先行開発~量産開発まで幅広い範囲の開発に従事できるポジションです。
応募資格
必須
・混練/印刷/塗工/乾燥工程に関するプロセス設計経験
・英語(TOEIC500点程度)or中国語

歓迎
<以下の資格を有する方は尚歓迎します。>
・危険物取扱者乙種4類
・フォークリフト運転免許
募集年齢(年齢制限理由)
~42歳 (長期勤続によりキャリア形成を図るため)
雇用形態
正社員
ポジション・役割
リーダー
勤務地
神奈川県
年収・給与
600万円 ~ 800万円
休日休暇
残業は25.0~30.0h/月程度、かつエンジニアにも適用されるフレックス制度も整備していますので、個人のライフスタイルに合わせたワークスタイルを選択いただけます。休暇に関しては、年休取得促進日を年に9日設けており、年末年始9日(12/27~1/5※12/27(金)に年休取得の場合)、GW10日(4/26~5/6※4/26(金)に年休取得の場合)夏季休暇9日(8/9~8/16※9日(金)に年休取得の場合)などの長期休暇もしっかり確保できます。
また、有給休暇は入社日当日より付与(付与日数は入社日により変動)されますので、ライフイベントを優先できます。
選考プロセス
書類選考、面接1回

会社概要

社名
非公開
事業内容・会社の特長
■当社の特徴:
・自由度の高い働き方:
エンジニアにも適用されるフレックス制度有!(コアタイムなし、フレキシブルタイム8:00~22:00)また、平均残業時間は30h/月以下!効率を追い求める、生産性の高い組織です。
・グローバルな環境:
多国籍なエンジニアが在籍!世界中の優秀なエンジニアが集っています。また、海外拠点を股にかけたグローバルな大規模PJTが多数あるため、出張ベースではありますが、グローバル(主に英・米・中)に活躍可能です。
・ダイバーシティの推進:
環境整備により、性別・国籍を問わず様々なエンジニアが活躍!多様な価値観がイノベーションの創出を支えています。

■当社の強み:
・製品...「世界最高品質のバッテリー」
これまでにEV43万台分のバッテリーを供給し、重大事故は”ゼロ”。世界最高品質の製品は、当社の技術と経験の結晶です。
・グローバルな生産拠点&充実の福利厚生...「元完成車メーカーのアセット×新組織の可能性」
元来、グローバルな事業発展が望まれることから、他社の電池事業のようにカーメーカーのバッテリー部門を分社化。設立背景より、技術力はもちろん、生産拠点や人事制度までも元カーメーカーを踏襲しています。
今後は更なる事業発展に伴い、元親会社以上の福利厚生・待遇への改良が見込まれています。
設立
2019
資本金
2,904百万円
売上高
635億円(2017年度)
従業員数
1600名
入社実績
Aさん(40歳 / 男性)
開発・マネージャー
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