法務・コンプライアンス
東証1部/大手自動車メーカー系のグローバルサプライヤー、法務業務担当(サポート)
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東証1部/大手自動車メーカー系のグローバルサプライヤー、法務業務担当(サポート)
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間9月17日~9月30日)

※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
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掲載時の募集要項掲載期間:2019/09/17 ~ 2019/09/30)
法務・コンプライアンス

東証1部/大手自動車メーカー系のグローバルサプライヤー、法務業務担当(サポート)

海外展開あり(日系グローバル企業) 上場企業 大手企業 マネジメント業務なし 英語力が必要 土日祝休み

募集要項

募集背景
事業拡大に伴う法務サポート業務の強化のための募集です。
国内大手自動車メーカー(親会社)系最大のシステムメーカーとして、エンジンの基幹部品やECUの開発を一手に引き受けています。そのため、親会社ともっとも近い関係の中で次世代自動車の先行開発・共同開発も積極的に進めています。メカニクス(機械)技術と、エレクトロニクス(電子)技術を融合させた高いメカトロニクス技術により、様々なクルマ・バイクのコンピュータ化を支えてきた取り組みが同社の強みです。次世代エネルギーである天然ガス・燃料電池自動車の燃料供給製品、ハイブリッド車に搭載されるモーター・バッテリー制御製品など、将来への技術開発や環境問題の対応にも積極的に取り組んでおり業界をリードしています。法務業務を通じて自己の専門性の幅を広げ深みを持ちたい方歓迎いたします。
仕事内容
国内外における事業展開に対する法務サポート業務をお任せいたします。
部門の仕事としましては、以下になります。
 ■契約(作成/交渉支援/審査)および法務相談対応 
 ■訴訟対応
 ■コーポレートガバナンス/コンプライアンス推進
 ■各種社内プロジェクト支援 
 ■社内研修業務
~~~~~~~~~~
入社後、お任せする業務としましては、
 ■以下の法務業務のサポートです。
  (契約/法務相談/訴訟対応/ガバナンス・コンプライアンス推進/プロジェクト支援/社内研修業務)
 ■法務部業務の効率化および質向上のための部内施策の立案と推進
~~~~~~~~~~
※ポジションの魅力:
100年に一度と言われる自動車産業界の転換期において、事業の様々な領域/断面に法務観点でチャレンジし寄与することで達成感を得ることができます。同時にそれら法務業務を通じて自己の専門性の幅を広げ深みを持たせることができます。
応募資格
必須
■4大の法学部卒で、法務実務経験(3年以上)ある方
■PCスキルある方: エクセル、ワード、パワーポイント
歓迎
■英語力(TOEIC 500点以上)
募集年齢(年齢制限理由)
25歳~35歳位迄 (特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため)
フィットする人物像
■困難に立ち向かうバイタリティをお持ちであること
■現状にとらわれないチャレンジ精神をお持ちであること
■円滑な業務推進のためのコミュニケーション力をお持ちであること
雇用形態
正社員
勤務地
東京都新宿区
勤務時間
09 : 00 ~ 18:00 休憩 60分
フレックス制度有(コア 11:00~13:30)、
但し、試用期間中のフレックス勤務は適用されません。
年収・給与
想定年収:400~600万円
*経験、スキル等により決定します。
*試用期間:2カ月(同条件)
昇給年1回、賞与年2回
待遇・福利厚生
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 
諸手当(通勤 住居 家族 残業 他)
定年60歳(再雇用制度有) 退職金有 
【福利厚生】各種融資制度 持株会 住宅共済会 財形 団体生命・損保 社宅 独身寮 研修施設 各種保養所 等
休日休暇
週休二日制(土日当社カレンダーによる)、祝日、GW、夏季・年末年始、慶弔、出産、育児、有休他(年間121日以上)
選考プロセス
(1)書類選考→(2)面接(1回)+適性試験(WEB適性検査+WEB英語試験)→(3)内定
キャリアパス・評価制度
・転勤は無ですが、将来的には他の国内拠点や海外拠点へ転勤となる可能性もあります。
・試用期間中に欠勤や遅刻・早退が規定回数以上あると、さらに2ヶ月間の再審査となります。
・研修制度:キャリア入社フォロー研修、新任リーダー研修、新任主任研修、新任役職者研修等の各種階層別研修、海外取引担当者研修、海外拠点マネージャ研修等の各種目的別研修自己啓発のための通信教育受講料補助等

会社概要

社名
非公開
事業内容・会社の特長
設立約60年の、二輪車も含む自動車用システムからモジュール品、機講部品の開発製造販売会社です。
事業は、3つのカテゴリーに分かれ、エンジンデバイスや電子制御部品やトランスミッションデバイス等のパワートレイン事業、コンプレッサやエバポレータ他等の空調事業そして最近注目の各種安全装置の安全機器事業となっております。
また、その製品は、国内大手自動車会社の出資がありますが、この出資会社以外の国内・海外の同業者へも供給致しております。最新の技術開発は、ガソリン、軽油、LPG等のメカと電子制御を組み合わせた高性能燃料供給システムとHEV、EV、FCV用パワーコントロールユニット(PCU)系システムとの事です。それはMPaオーダーの超高圧をマイクロ秒オーダーで機械的に制御したり、また高出力の製品はKVオーダーの高電圧の100Aを超える大電流による高出力で三相モーターをインバータ制御させる、といった最先端テクノロジーによる製品です。
国内大手自動車系最大の自動車部品メーカーである同社は、研究開発力をテコに業界トップ企業を目指す活力ある企業で、グループ会社を含め、海外14ヶ国33拠点にグローバルな展開を図っています。グローバル展開において、先進国では環境に対応したシステムや次世代エンジンの開発が求められる一方、インドや中国、ベトナム、タイ等では、二輪用のキャブレターのニーズは高いです。世界各国のニーズの変化とともに、同社の提供するさまざまな部品やシステムの重要性がますます高まっています。同社は高まるニーズに対応すべく、直近ではベトナムの二輪製品工場が量産を開始し、メキシコ/インド/インドネシアにて新工場を展開しました。
設立
1956年12月
資本金
69億3200万円
従業員数
約22000人
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