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物流サービスの配送計画に対する研究担当(数理モデル構築 最適化アルゴリズム構築)
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物流サービスの配送計画に対する研究担当(数理モデル構築 最適化アルゴリズム構築)
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間3月4日~3月17日)

※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
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掲載時の募集要項掲載期間:2019/03/04 ~ 2019/03/17)
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物流サービスの配送計画に対する研究担当(数理モデル構築 最適化アルゴリズム構築)

上場企業 大手企業 マネジメント業務なし 新規事業 英語力不問 転勤なし 土日祝休み

募集要項

募集背景
新規部署創設 15名募集
仕事内容
Eコマースの増大により、人手不足や不在配達の増加もあいまって宅配クライシスという状況になっています。
この問題を解決するために、2018年4月1日新設の部署での募集になります
宅配から得られるデータや数理計画などの理論を用いて高度な輸送・配送ロジックを構築することがミッションです。
様々な制約条件のもとで、最適な配送計画や輸送・配送モデルを構築するオペレーションズリサーチの応用研究。
自社のリソースを活用した仮設検証型アプローチを実施します。
それだけでなく、配送計画に関わるアルゴリズム設計および開発もお任せします。

応募資格
必須
数値最適化とアルゴリズムに関する実務経験
→組み合わせ最適化、ネットワークにおける最適化、スケジューリング、ゲーム理論、集団意思決定、アルゴリズム開発
Pyton,Java,C++におけるアルゴリズム開発経験
職歴なくポスドクなどアカデミックなバックグラウンドのみの方も応募歓迎いたします。
フィットする人物像
ユーザー目線でサービス体験そのものを向上させることができる力
古くからある業界を技術でかえていきたいと強く思える人物
雇用形態
正社員、フルタイム契約社員(2年後に正社員登用 無試験、これまでは100%社員登用。
現場の社員の給与スキームと全く異なるためあえてこのような呼称となりました。
勤怠不良、素行不良、経歴詐称、など重大なインシデントがなければ普通に社員になります。
どうしても社員で採用という場合はやや給与テーブルが低くなります。)
勤務地
東京都中央区銀座5丁目
勤務時間
8時30分から17時30分  残業およそ月間22時間
年収・給与
600万円 ~ 949万円
待遇・福利厚生
健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険
福利厚生 交通費、ヤマトグループ保険制度、慶弔金見舞金制度、社員持ち株制度、確定拠出年金制度
休日休暇
年間休日 117日 土曜日、日曜日、祝日
選考プロセス
面接2回

会社概要

社名
非公開
事業内容・会社の特長
宅急便など各種輸送にかかわる事業
設立
2005年
売上高
一兆2017万円(2017年3月期)
従業員数
171898名
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