募集要項
- 募集背景
- 部門・体制強化の為(将来の幹部候補)
- 仕事内容
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エンジンバルブのみを取り扱う専門メーカーです。海外を中心に、国内では古い日本車やバイク等のエンジンバルブの需要に1台分から対応します。(国内では希少価値が高いです。)ルートセールス(管理職候補)エンジンバルブの商品説明、国内外の20社の商社との営業活動。受注管理、進捗管理(生産進捗)、納期管理、物流、支払など。海外とのやり取りがあるため英会話、読解は必要。
車が好きな方必見です。古い日本車や外車のエンジンバルブは、車メーカーではすでに生産されておらず、今になり古い日本車ユーザーからのオーダーが増えてきました。また海外での日本車(中古車で輸出された昭和の国産車)は中南米、東南アジア、中近東ではまだまだ現役で走っています。日本ではエンジンバルブを交換して乗り続けるということは稀ですが、これらの地域では、エンジンバルブさえ交換できればまだまだ走れるというニーズが高く、これを作る会社で、性能のよいこの会社のブランド「DOKURO」は修理の世界では有名ブランドです。年間数社の海外の会社が工場見学にこられる程です。
- 応募資格
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- 必須
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営業経験者
製造の仕組みを理解できる方。
英会話・読解(TOEIC600以上)営業経験者
- 歓迎
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車が好きな方歓迎(車の名前や、メーカー、型番等、お客様との話に合わせるためには必要になります。)
例えば、ハコスカ、ケンメリ、2000GT とかです。
お客様は、もっと古い車(国産、輸入車含め)を大切に乗っておられる方もおられます。
エンジンバルブがいかれるまで乗る人はあまりいませんが、
クラシックになりますと話は別です。どんなふるい型式でも、現物エンジンがあれば、サイズを計測して、
エンジンバルブを作成することができます。
海外(中南米、東南アジア、中近東)では輸出中古国産車が大量に現役で走っています。
そこでは、消耗品としてのエンジンバルブは必須アイテムになっています。
すでに、メーカーでの生産はなく、品質の良いメイドインジャパンは、この会社のブランド「DOKURO」が
メジャーブランドとして認識されています。
- 募集年齢(年齢制限理由)
- 30歳~49歳 (長期勤続によりキャリア形成を図るため)
- フィットする人物像
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車の話ができる人。(国内なら古い車種を含め、車の話ができる人:名前だけでも良いんです。今でも古い車にのっている方は以外と多いんです。)
昔、車をいじっていた人(改造や簡単な修理等)
トミカで自動車を集めていた人
ぱっとみてくるまの名前が言える人 など
- 雇用形態
- 正社員
- ポジション・役割
- 営業職
- 勤務地
- 本社
- 勤務時間
- 8:10~17:00
- 年収・給与
- 400万~600万
- 待遇・福利厚生
- 社会保険完備、 社員旅行
- 休日休暇
- 社内カレンダーによる年間休日104日
- 選考プロセス
- 書類選考、工場見学、面接