設計・開発エンジニア(その他、機械・メカトロ・自動車)
高性能フィルム製膜の製造技術及び装置開発
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高性能フィルム製膜の製造技術及び装置開発
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間3月31日~4月14日)

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掲載時の募集要項掲載期間:2014/03/31 ~ 2014/04/14)
設計・開発エンジニア(その他、機械・メカトロ・自動車)

高性能フィルム製膜の製造技術及び装置開発

海外展開あり(日系グローバル企業) 上場企業 大手企業 マネジメント業務なし 新規事業 英語力不問 転勤なし 土日祝休み

募集要項

募集背景
今、自動車、電気・電子分野から医薬・医療、衣料、住宅から水処理、スマートグリッド等産業用インフラの分野においての広い業界において、そのイノベーションの多くのキーパーツは、ポリマーやその複合体のポリマーアロイにより成し遂げられております。
それらは、飛行機のCFRPに限らず、自動車のボディーやエンジン周辺のECUモジュール等の基板、筺体からスマホの液晶表示体の各種光学用や一層が数10μmのFPC用さらに一般家庭に使用されているコモディティーの多く、そしてRO膜に代表される水処理用、太陽光発電、燃料電池、Liイオン電池等二次電池等の技術的なブレークスルーのキーテクノロジーとなっております。
その材質、その厚さ、分子構造、分子配列といった高機能特性を有する材料を、安価で効果的に製造する方式と量産装置の”トランスレーショナルリサーチ”的な開発設計です。
仕事内容
今回の業務は、ポリマー、ポリマーアロイを主体に、その有機物質の分子構造や配列を考慮したナノオーダーテクノロジーを対象とした、製造工程、製造方法と、そのための量産装置の開発・設計業務です。

現在多くの分野でその製品イノベーションを牽引しているポリマー系有機材料は、試験管からの研究開発から、コンピュータによる分子構造の解析に基づく研究開発に移行しているようです。
その機能探索から構造が予測検証そして実証され、それを如何に量産に耐えられるプロセスで製造されるか、といったいわばフィードフォワード制御による開発が進められています。
そして、その機能性材料は、固体高分子型燃料電池(PEFC:エネファーム)の電解質としての固体高分子膜やLiイオン二次電池そして今開発が進む次世代の金属空気電池等のセパレータ―等といったように、それらの最先端工業製品の性能を決定づける部材として位置付けられております。
その部材を如何に、どのような製造用法を用いて、そして量産装置としてどのような装置にするか、装置の製造は一部外部委託企業との共同開発もありますが、それらの開発・設計となります。
その製造も、温度パラメーターによる分子レベル制御のため、最終的には実機による確認はあるとの事ですが、あるレベルまでコンピューターシミュレーション(CAE)で確認して開発が進められているようです。

具体的には、
・ポリマー系の製造方法、製造装置の設計技術開発 (押出機-口金-キャスト)
・ポリマー流動シミュレーション、熱流体シミュレーション、レオロジーハンドリング技術開発
・その他新規ポリマー、ポリマーアロイの製造に関しての研究開発
・その他
です。
応募資格
必須
・フィルム製膜又はポリマー成形技術に関係した機械設計経験者
・ポリマー流動・熱工学の知験のある方(歓迎)
・大学院修士、博士(機械工学専攻)
歓迎
・ポリマー流動・熱工学の学術的な方程式を基にした知験・能力
募集年齢(年齢制限理由)
35歳位までの方 (長期勤続によりキャリア形成を図るため)
フィットする人物像
・フィルム製膜又はポリマー成形技術に関係した、CAEを駆使した機械設計経験
雇用形態
正社員
勤務地
滋賀県大津市(※転勤無)
勤務時間
9:00~17:30
年収・給与
委細面談  モデル賃金 30歳 510万円(残業含まず)
昇給年1回、賞与年2回
待遇・福利厚生
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 通勤手当 残業手当 定年60歳(再雇用有) 退職金有 【福利厚生】財形貯蓄、住宅融資、従業員持ち株制度、社宅・寮その他
休日休暇
完全週休2日制・祝祭日 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇

会社概要

社名
非公開
事業内容・会社の特長
【繊維・化学・複合材料・ライフサイエンス他事業】
この会社は、ボーイング社の最新航空機B787の主翼と胴体部の材料であるCFRP(炭素繊維強化プラスチック)、またユニクロの戦略製品「ヒートテック」の供給元、そしてそれらの研究開発及び製造技術で有名な会社です。
CFRPは、世界市場の4割(国内の高性能品につきましては8割弱)のトップシェアを持ち、ボーイング社及びエアバス社の大型及び中型航空機やMRJ等現在全世界で急激な市場拡大が期待されている環境適応型高性能小型航空機に、また航空機以上の巨大市場が確実視され2015年にもその市場が立ち上がるとされるEV(電気自動車)のボディーに、更に風力発電用機材にと、鉄の4分の一の重量で強度10倍というその素晴らしい特性により、新世代の省エネ対応素材として期待されております。
この会社は、ボーイング社、ファーストリテイリング社(ユニクロ)等その業界の成長企業と共同開発段階から製造ライン含めて極めて戦略性を帯びた事業展開が奏功し、その”ウィンウィン”を絵に描いたようなビジネスモデルは、同業他社から垂涎の的となっております。
その他事業も好調で、例えば今注目の太陽電池の品質・信頼性を決定づけるバックシートで世界シェアの40%強をはじめ、海水の淡水化用の独創的な多層構造のRO膜とその淡水化事業、バイオ応用の核酸医薬品や高性能化学素材を活用した医療機器、PETフィルム等の高機能ファインケミカル素材で世界トップシェアかそれに準じる製品群多く持ち、全世界へ供給しております。
東京、大阪の二本社制をとり、従業員は連結で4万人強の東証1部上場会社です。
設立
1926年1月
資本金
1478億円
従業員数
40227人(連結)
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