募集要項
- 募集背景
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自動車メーカーとなってEVをつくって売ることではなく、インテルインサイド…のような形で、
EVや自動運転車心臓部であるソフトや駆動系のコンポーネントの主導権を握ることを目的としている会社です。
- 仕事内容
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1.パワートレインのギア技術における主要な問題（ギアのゴーストノイズ、ギアの強化技術
（真空浸炭、ショットピーニング、浸炭窒化など）の適用と制御など）の解決を主導し、
パワートレインのギアプロセス能力と制御レベルを引き上げる。
2.サプライヤーと協力し、ギアの加工、強化、測定プロセスと装置の開発を主導し、
コアとなるプロセス能力を確立する。
3.量産プロセスの設計、製造プロセスの実現可能性、経済性、および安定性を担当し、
歯車の量産における重要な製造プロセスの問題を解決する責任を負う。
4.国際的な先端加工装置と加工方法を調査し、業界の発展傾向を継続的にリサーチする。
- 応募資格
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- 必須
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1.自動車のパワートレインに精通し、パワートレインのギア製造技術を深く理解している。
ギア加工の分野で10年以上の実務経験があり、多数のギア製品量産に携わり、
量産におけるプロセスの問題を解決してきた。
2.ギア加工および熱処理プロセスに精通し、ギア加工によるNVH問題を解決することができる。
ギア強化プロセスの効果とコストを理解している。ギア加工および熱処理の装置メーカーに精通している。
3.ギア試験装置（シングル・ダブル歯車かみ合い試験機、ギアテスターなど）に精通し、
ギア試験レポートを基に問題分析ができる。
4.パワートレインのギア、トランスミッションの現状やトレンドを把握し、将来の開発のための
重要技術について自身の見解を持っている。
- 募集年齢(年齢制限理由)
- 40歳以上65歳未満 （定年年齢を上限として募集するため）
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県横浜市
- 勤務時間
- 標準労働時間：9:00～18:00
- 年収・給与
- 1000万円 ～ 1999万円
- 待遇・福利厚生
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所定労働時間 08時間 00 分 休憩60分 フレックスタイム制（コアタイム：有 10:00～15:00）
標準労働時間：9:00～18:00
通勤手当：会社規定に基づき支給
休日・休暇：年間 124日（内訳） 土曜 日曜 祝日 その他（年末年始、夏期休暇あり）
有給休暇：初年度最高付与日数22日 試用期間(3ヶ月)後に支給/入社月により按分
社会保険：健康保険：有 厚生年金：有 雇用保険：有 労災保険：有
- 休日休暇
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有給休暇（午前午後の半日休暇有）
入社初年度から14日間の有給休暇、夏季休暇４日間、病気休暇4日間、慶弔休暇あり
2年目 15日 以降1年ごとに1日加算（入社年は、時期によって0～14日付与）
産休・育児休暇制度、介護休暇制度あり
医療休暇 ※4日間(1-12月)
夏季休暇 ※4日間 8月中旬（2パターン）
他
- 選考プロセス
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書類選考
↓
部門面接
↓
最終面接
