募集要項
- 仕事内容
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《[P2108]e-POWER・EV 電動パワートレイン用モータ技術エンジニア（一般層 総括職/担当職）》
＜職務内容＞
電動パワートレイン用モータにおける磁気回路設計からステータ・ロータASSY設計まで、主に以下を担当します。
(1) 磁石・電磁鋼板・マグネットワイヤ等、磁性材料や、絶縁材・センサ等の部品選定・仕様設計
(2) 磁気回路および強度設計に基づく、ロータ／ステータの設計
(3) インバータとの組み合わせによる性能設計 (トルク/出力， 効率， 最高回転数 等）
(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、磁気回路設計の側面で、モータの動力性能・効率・静粛性や、コスト・品質の目標達成に貢献します。
内製モータにおいては、部品サプライヤとの協業により、自ら材料選定・設計・試作・評価を行います。外製モータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします。
(3)職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
モータ技術としては20名程度のチームですが、ソフトウェアやインバータ開発も含め、周辺技術領域を担当するチームや、システム開発・生産技術・サプライヤ等とのチームワークでモータを開発します。
技術論議においては、職位に関係なく意見交換ができる環境です。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
(1)職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレイン開発に従事することにより、社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。
(2)将来的に目指せるキャリア、ポジション
モータは、電動車のレスポンスの良さと力強い走りを実現する重要なコンポーネントで、システム、制御、構造等関連する技術領域が多岐に渡るため、本職務の経験を通じて、モータのみならず、電動パワートレイン全体の開発リーダーを目指すことができます。
- 応募資格
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- 必須
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＜MUST＞
以下いずれかの経験3年以上
・モータの磁気回路設計
・構造設計（ロータ強度設計、ステータ巻線設計、強電端子台設計）
・絶縁設計
自動車業界経験：不要
TOEIC：600
＜WANT＞
・ 自動車および自動車用部品業界での職務経験
TOEIC：730
＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的に関係者と議論・交渉を行える方
・ 物事をロジカルに考え、説明することに努力できる方
・ 難しい課題に直面しても、粘り強く解決に取り組める方
・ 既存の仕事のやり方に問題意識を持ち、自ら改善を提案し実行できる方
・ 英語力向上に対する意欲を持ち、外国人とのコミュニケーションを厭わない方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県
- 年収・給与
- 410～780万円
