【商用車の機械設計：ハイクラス】商用車トラックGの中核企業■ノー残業デーあり■在宅勤務の転職・求人情報 30978063

募集要項

募集背景: 【企業について】
・同社は、1984年に「商用車メーカーの開発部門の開発効率向上と技術ノウハウの蓄積」を目的に設立されました。
　商用車メーカーの商用車(トラックやバス)を商用車メーカーらの仕様を元に車両設計を担っています。
・バスやトラック以外の特殊車両については、同社が商品企画／仕様検討から担っています。
　商用車メーカー本体以上に技術やノウハウを蓄積しており、例えば、道路清掃車や除雪車、ゴミ収集車、
　LNGガス車(ディーゼル車ではなくガスを燃料に走る車両)などが、同社が開発する代表的な特殊車両です。
　ガス車両については高いシェアを誇り、小型配送車両として同社製品が街中で活躍しています。

【採用背景】
・事業拡大に向けて増員の為、積極的に募集を行っております。ご興味があれば是非ご応募ください！

仕事内容: 商用車メーカーの設計部門を担う同社にて、商用車（トラック・バス）の設計業務を担当します。
【業務内容】
※商用車メーカーの設計部門を担う同社にて、商用車（トラック・バス）の設計業務を担当します。
　設計部門内の配属予定部署は「車両設計」「装置設計」「回路設計」「ハーネス設計」「配管設計」の
　いずれかとなります。選考を通じ、適性やご希望を加味して配属先を検討します。

＜～具体的な業務例～＞
・車両仕様や大まかな機器類の配置情報を元に、関連部署と協力しながら車両に搭載する
　コントロールユニット等の部品設計や配管設計業務
・車両開発の初期段階から量産に至るまでの設計を各フェーズ毎に行い、CAD検討、試作、
　量産前といった各フェーズにて装置設計部署や生産技術部署と協業し車両成立を目指します。
・派生車（収集車、バス等）の車両設計や関連要素部品の設計業務
　同社では、標準仕様車（基本車型）に対して、道路清掃車や塵芥車など特殊仕様となる
　「応用車・派生車」の設計を行っております。
　車両のレイアウト設計から各装置の部品設計、構造解析実施や、試作部品の手配、
　実験との調整、関連各部門やサプライヤーとの打ち合わせ等、車両エンジニア自らが
　一連の車両開発業務を行っており、その開発フィールドは国内外を問いません。　他

【業務の魅力】
・マネジメントではなく、生涯を通じて設計者としてのキャリア構築も可能ですので、
　設計のスペシャリストを目指したい方も歓迎です。
・自動車メーカーと同じ職場環境にて開発の初期段階からすべての設計業務に携わることが出来る為、
　自動車開発者の一員であるという責任感と達成感があります。
・自身の設計が完成車に組み付くので非常にやりがいのある仕事となります。

『おすすめポイント！』
・神奈川に本社を置く、商用車メーカーの設計部門を担うグループ中核企業
・"東証プライム"売上高2.5兆円超"商用トラックで世界トップクラスシェア"のグループ企業
・ノー残業デー実施日あり
・フレックスタイム制
・在宅勤務あり
・完全週休2日制

応募資格

必須: ・機械設計の経験(製品業界不問)

歓迎: ・機械工学系の学部学科をご卒業の方
・部位や部品単体だけではなく、横断的な自動車の知識がある方
・その他、工業製品の開発設計経験のある方
・4大力学を履修されている方
※メーカーはもちろん、エンジニア派遣として就業中の方からのご応募も歓迎しています！

＜使用ツール：CATIA、NX、他3D CAD経験尚可＞

雇用形態: ・正社員（試用期間：3ヶ月）
※試用期間中の条件・待遇に変動なし

勤務地: ＜本社＞
住所：神奈川県藤沢市土棚8
勤務地最寄駅：小田急線／湘南台駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

※転勤：なし
※在宅勤務：制度有り（相談可）

＜勤務地補足＞
・マイカー通勤可能　※乗り入れ可能車種→無料駐車場可、不可車両→近隣駐車場を自己負担契約
・自転車/バイク通勤可能
・最寄り駅「湘南台」「長後」から「いすゞ藤沢工場」を結ぶ直行通勤バスがあります。

勤務時間: ＜労働時間区分＞
・フレックスタイム制（フルフレックス）
・休憩時間：60分
・時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
・8:15～17:15
＜その他就業時間補足＞
・平均残業30h・繁忙期には多くなることがありますが、年間540時間を社内上限としています。
※(水)(金)はノー残業デー

年収・給与: 想定年収700万円～800万円以上　※ご経験・スキルを考慮のうえ決定

【昇給・賞与】
・昇給：年1回（6月）
・賞与：年2回　※2023年度実績6か月分／年

待遇・福利厚生: 【福利厚生・諸手当】
＜各手当・制度補足＞
・通勤手当：マイカー通勤は乗り入れ条件あり
・住宅手当：社内規定を満たす場合支給。最大10年間
・寮社宅：独身寮：有。実家から通勤2時間以上　社宅：無
・社会保険：補足事項なし
・退職金制度：勤続3年以上

＜定年＞
・60歳　
※定年後再雇用制度あり。（65歳誕生日迄）

＜育休取得実績＞
・有（育休後復帰率100%）

＜その他補足＞
□同社G企業の各施設が利用可能
・社員食堂
・体育施設
・診療所
・契約保養所

□ワークライフバランスを充実させ、性別を問わず社員が安心して仕事を継続できるような制度を完備！
・人間ドック補助
・財形貯蓄
・永年勤続表彰
・ノンコアフレックス勤務制度
・在宅勤務制度
・ライフプランセミナー
・従業員持株会

＜教育制度・資格補助補足＞
□研修制度
・階層別研修/設計専門・技術研修/語学研修/文書研修/安全教育/ハラスメント防止研修/
　メンタルヘルス研修/自己啓発通信教育等

休日休暇: ・年間休日日数121日
・完全週休2日制（休日は土日のみ）
・月～金曜のうち祝日は出勤日（いすゞ暦）
・年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
※有給は１時間単位で取得可能。
※入社直後から使用可。
・年末年始
・ＧＷ
・夏季に大型連休有り（約9日）

＜その他＞・半日休暇
・1時間休暇
・5連続休暇
・慶弔休暇
・看護休暇
・育児・介護休職
・永年勤続リフレッシュ休暇
・ボランティア休暇等

選考プロセス: 応募 → 書類選考 → 基本的に1day選考（面接 + 筆記or実技 + 性格診断）→ 内定
※基本的には対面の実施を予定。（WEB希望は要相談）

会社概要

社名: 非公開

事業内容・会社の特長: 【事業内容】
(1)トラック・バス等の配線・配管・装置・パワートレイン設計および応用車・派生車の設計・製図ならびにCAE・3次元CADデータ作成
(2)技術情報・図面管理および各種複写業務
(3)架装資料作成業務、国内認証業務

【商用車の機械設計：ハイクラス】商用車トラックGの中核企業■ノー残業デーあり■在宅勤務 の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間11月28日～12月11日）

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会社概要

【商用車の機械設計：ハイクラス】商用車トラックGの中核企業■ノー残業デーあり■在宅勤務
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