募集要項
- 募集背景
- 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。
- 仕事内容
-
【期待する役割】
入社後、研修やOJTを通して業務への理解を深めていただきます
将来的には部門の中核となるような活躍を期待します
【仕事内容】
車載電池システムの状態推定(SOC、抵抗、電池劣化度、許容電流)に関するソフトのアルゴリズム開発を担当いただきます。
（顧客折衝、制御仕様確立のための設計/評価検証、要素技術開発など）
＜具体的には＞
・MBD環境でのロジック設計、シミュレーション評価
・新電池セル向けパラメータ設定
・状態推定精度改善
・クラウドサービス検討（電池劣化推定、ユーザ利用状態に適したパラメータ改善等）
【職場環境】
約40名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。
- 応募資格
-
- 必須
-
＜必須＞
・電池関連の知識、経験（電池設計及び電池制御設計、電池評価及び電池パック評価等）
※大学や大学院で電池の研究をしていた方も歓迎です（実務経験不問）
- 歓迎
-
＜歓迎＞
・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識
・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解、化学系の知識
・MBD(Model Base Development)開発の知識・経験
・MATLAB・Simulink、COMSOL等シミュレーションツールの経験
・クラウドサービス設計経験
・コミュニケーションスキル、プロジェクト等の推進経験
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
-
兵庫県加西市鎮岩町194-4
- 勤務時間
-
フレックスタイム制（フルフレックス）
勤務時間／8：30～17：05（標準労働時間帯）
実働時間／7時間50分（標準労働時間）
休憩時間／45分
残業時間／無
- 年収・給与
-
＜月給制＞
月給：31万2500円～68万7500円
予定年収：500万円～1100万円
- 待遇・福利厚生
-
・社会保険完備
・交通費規定支給
・各種手当有（残業、家族、住宅）
・昇給有
・賞与年2回
・厚生年金基金
・退職金制度
・単身寮、社宅（住居費補助）
・副業可
・各種研修制度
・持株制度
・財形貯蓄
・企業年金制度
・保養施設、医療施設
・慶弔休暇
・有給休暇
・節目休暇
- 休日休暇
-
・完全週休2日制
・夏期休暇
・年末年始休暇
年間121日
