募集要項
- 募集背景
- 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとしてBEV（電気自動車）やHEV（ハイブリッド車）が今後より急拡大していくと予想されています。当社はHEV向けリチウムイオン電池の世界No.1シェアを持っており、BEV・HEV合わせて3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。国内外の多くの完成車メーカー様と取引しており、複数の新たなHEVプロジェクトもスタートしています。同じメーカーでも車種によって電池が異なるため、あらゆるニーズに対応すべく、電池モジュールの機構や部品の設計を担える方の増員を考えています。
- 仕事内容
-
【期待する役割】
入社後、研修やOJTを通して業務への理解を深めていただきます
将来的には部門の中核となるような活躍を期待します
【仕事内容】
HEV（ハイブリッド車）電池モジュールの量産製品における機構・部品設計を担当いただきます。新規顧客向けの新規設計もありますが、既存顧客向けの改良設計がメインになります。社内外の関係者と連携をしながら、構想設計～詳細設計～評価を進めていただきます。
※電池モジュール/パックは、金属や樹脂などのあらゆる機構・電子部品が組み合わさってできています。
＜具体的には＞
・電池モジュール構造体の量産設計開発
（顧客要求や車両要求とコストを両立させる設計の実現をめざし、仕入先様を巻き込みスピーディーに設計～評価を回し、量産製品上市へとつなげる）
・国内外関係会社との折衝、交渉
（開発推進にあたり、顧客交渉はもとより、社内関係部署・部材仕入先様との関係をリードし業務を推進）
・設計標準化
（業務を通じた知見を社内共有財産とすべく、指針改訂、標準化を並行実施）
【職場環境】
HEV向け電池を設計開発する部署全体では約160名おり、その中でモジュール・パックを担当しているのは38名（50代4名、40代6名、20～30代28名）。さまざまなバックボーンを持ち、今までの知見や経験を持ち寄りながら仕事を進めています。
- 応募資格
-
- 必須
-
＜必須＞
・量産製品の機構/構造設計、構造解析（強度・伝熱など）の経験
- 歓迎
-
＜歓迎＞
・DRBFM,FMEA,FTA等をもとにした新規製品、改良製品の実務経験
・ISO,IATF監査に関する知見
・量産品質設計としての統計手法への理解
・車載関連メーカーでの経験
・CATIAの5年以上の実務経験
・英語力（海外顧客案件では技術内容協議対応あり）
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
-
兵庫県加西市鎮岩町194-4
- 勤務時間
-
フレックスタイム制（フルフレックス）
勤務時間／8：30～17：05（標準労働時間帯）
実働時間／7時間50分（標準労働時間）
休憩時間／45分
残業時間／無
- 年収・給与
-
＜月給制＞
月給：31万2500円～62万5000円
予定年収：500万円～1000万円
- 待遇・福利厚生
-
・社会保険完備
・交通費規定支給
・各種手当有（残業、家族、住宅）
・昇給有
・賞与年2回
・厚生年金基金
・退職金制度
・単身寮、社宅（住居費補助）
・副業可
・各種研修制度
・持株制度
・財形貯蓄
・企業年金制度
・保養施設、医療施設
・慶弔休暇
・有給休暇
・節目休暇
- 休日休暇
-
・完全週休2日制
・夏期休暇
・年末年始休暇
年間121日
