募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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【パソナキャリア経由での入社実績あり】【仕事内容】
次期型トラック向けESCユニット開発をお任せします。
・次期型トラック向けESCユニットのアッセンブリ担当として、日本/海外OEM対応（各種報告や合意形成）、ハウジングレイアウト設計を含むASSY設計、コンポ部品/ECUを含むハード設計の取りまとめ
・上記活動における性能/品質確認のための実機評価
【業務での使用ツール】
CATIA V5
【ミッション】
将来動向/顧客ニーズに合致する世界で売れる加圧/制御ユニットを開発し、お客様に安全と安心を提供することをミッションとした部署になります。
【やりがい・魅力】
・ブレーキの性能は人命に直結するため高い技術と品質が求められます。
安全・安心な車社会のため、技術力を向上し続け、高性能・高品質な製品を開発することに、大きなやりがいを感じられます。
・製品単体の性能だけではなく、車全体の動きを考えて開発を行います。
ブレーキの適切な利きによってスムーズに方向転換や停車をすることが実現可能となります。
車両制御そのものを考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。
・EV・HEV等の電動車の増加に伴い、電動油圧ブレーキ市場も今後大きく拡大をしていく見込みの為、自身の関わった製品が今後世の中に数多く出ていくのを目にすることが可能です。
・開発中の新製品に携われることが出来ます。
・海外サプライヤーや生産工場と関わりグローバルな視野を持ちながらキャリアを築け、活動の要所では海外出張し、自らの取り組み結果を肌で感じることが出来る。
【募集の背景】
トラック向けESCユニットは競合他社もあまりラインナップを持っておらず、最新の各種法規に対応したESCユニットが提供できない状況が続いている。
その中で20数年前から開発してきたノウハウを最大限活かしながら最新法規に対応した次期トラック向けESCユニットの開発に着手、トラック市場のシェア拡大を目指している。
機械設計の知識/経験を活かして、多くの関係者をリーダとして牽引できるメンバーを募集します。
- 応募資格
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- 必須
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■工学に関する知識 （数学・物理学）
■力学に関する知識 （特に、機械力学や材料力学）
■製図知識
【歓迎要件】
■有限要素法（FEM）や数値解析に関する知識
■機械学習に関する知識
■ビジネススキル（ロジカルシンキング、コミュニケーションスキル、問題解決スキル、分析スキルetc.）
- 歓迎
- 応募資格をご覧下さい
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
- 500万円～800万円
- 休日休暇
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完全週休二日（土日） 年末年始、GW、夏季休暇それぞれ連続10日間ほどの長期休暇（トヨタ社のカレンダーに準ずる）
慶弔・リフレッシュ休暇、年次有給休暇（初年度は入社3ヶ月後に入社月に応じて8～12日の有給休暇を支給）
【勤務制度】フレックス制度あり 短時間勤務制度あり 在宅勤務制度あり※在宅率50％
