募集要項
- 仕事内容
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■将来の車載用バッテリーセルにおける、車両性能を達成するための全固体電池の提案および実証業務に携わっていただきます。
【具体的には】※固体電池に関して以下いずれかをご担当いただきます。
・高容量、急速充電性を両立した次世代材料開発
・スケールアップ、高速化、低CO2排出化などの革新的生産技術開発
・デバイス構造設計含むセル設計
・電池解析技術、予測技術
・上記技術のインテグレーション（複合領域）
※同部署は電池におけるセルそのものを研究して頂く部署となります。別部署でモジュール／システムで管轄するポジションもございます。
※車載電池の研究は材料だけではなく、構造やシステム、その製造方法にまで車載ならではの踏み込んだ検討が必要とされます。
上流側のものづくりメンバーや、ユーザー視点を持つ幅広い技術領域のメンバーによって、一気通貫での研究開発を進めています。
また、海外ラボや大学との連携も数多くあり、グローバルかつ最先端の研究環境を提供しています。
＜想定残業時間＞10時間程度／月
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】下記いずれも必須
■無機やセラミック、電気化学の知見
※ポストドクターの方も歓迎です。
■TOEIC600点程度以上の英語力
※TOEICをお持ちでない方は、必ず職務経歴書に業務上の使用場面（特に会話）をご記載下さい。
【歓迎要件】
■電池材料（電極、セル、電解液 等）開発経験
- 雇用形態
- 正社員
- ポジション・役割
- PX（担当） ／ PE2（リーダー）
- 勤務地
- 神奈川県
- 勤務時間
- 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00）
- 年収・給与
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500万円～900万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回
- 待遇・福利厚生
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【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
通勤手当、家族手当、深夜勤務手当、作業手当、交替手当、等
- 休日休暇
- 年間121日／（内訳）週休2日制（土日）、週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他
