設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
自動車 音振性能開発エンジニア(振動・騒音・音響)
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自動車 音振性能開発エンジニア(振動・騒音・音響)
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間11月12日~11月25日)

※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
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掲載時の募集要項掲載期間:2024/11/12 ~ 2024/11/25)
設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)

自動車 音振性能開発エンジニア(振動・騒音・音響)

海外展開あり(日系グローバル企業) 上場企業 大手企業 土日祝休み

募集要項

募集背景
今後も多くの車種で電動化が計画されており、電動車両の重要な魅力性能のひとつである音振性能(=静粛性)の開発をリードできる人材の補充が急務です。そのために、好奇心溢れ、自ら主体的に行動できるエンジニアを募集します。
仕事内容
(1)業務概要
新車開発において、静粛性や走行音などの魅力を高めるため、振動や騒音などの実験データを基にした音振性能の設計を担っていただきます。ノイズキャンセリングによる消音技術や音を加える技術開発を行い、パイオニアとして業界を牽引していただきます。今後さらに電子制御やセンサーを組み合わせて音の制御を行い、快適性や走る楽しみを創造する魅力性能の開発を加速させていきます。

(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
お客様のニーズに合った静粛性の目標を定義し、車全体の振動・騒音に関するプロジェクト推進(課題分析など)、担当部品の性能改善や長期スパンの技術開発など音振性能設計を担当いただきます。具体的には下記を担当いただきます。
・車体やエンジン、モーター、タイヤ、サスペンションなど各部品の特性・仕様検討、性能目標の立案、車両レイアウトへの提案。
・提案した内容を、他性能とバランスを取りつつ、実験チームと連携し、CAEや実験データを基に、最適な形状・特性を決定する。

(3)職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)
部長、課長、チームリーダー、担当層のチーム構成。幅広い年代のメンバー、中途入社の方もいて、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。実験部門や部品サプライヤー,海外拠点などとも連携し、開発を進めています。
応募資格
必須
(1)大学の理系学部を卒業しており、機械力学、もしくは電気工学や制御の基本知識を有していること。
(2)騒音・振動・音響に関する設計開発、実験評価などいずれかの経験がある方

(1),(2)のいずれかを満たす方
自動車業界経験(異業界の方も歓迎):あれば尚可
TOEIC:600点以上

歓迎
・自動車、バイク、航空機、鉄道、建設機械、農業機械、輸送機などの開発経験
・洗濯機や空調機器、プリンタ、スピーカーなどの家電・音響製品や計測機器の開発経験
・防音材、吸音材、エンジン、モーター、トランスミッション、エンジンマウント、サスペンション、排気管、マウント類(ゴム、ブッシュ)、インバーター、バッテリーなどの開発経験
・上記製品の制御開発経験をお持ちの方
TOEIC:730点以上
雇用形態
正社員
勤務地
神奈川県
年収・給与
400万円 ~ 849万円
※残業代 別途支給
待遇・福利厚生
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
家賃補助制度(独身用・家族用
寮・社宅制度
社内預金、財形貯蓄制度、従業員持株会
退職金・年金制度、住宅ローン
保険団体割引制度
社員車両購入制度
社内診療所、健保保養所
各種レジャー施設
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職
スーパーフレックス勤務制度(コアタイムなし) ※事業所/職場による
リモートワーク制度(リモートワーク手当あり)
傷病休暇(有給:年2日)
就業時間短縮制度、ベビーシッター補助制度、社内託児所制度
休日休暇
週休2日制(※当社カレンダーによる、月5~8日)
年間休日121日
 夏季休暇(9日間程度)、年末年始(9日間程度)、GW、年次有給休暇17日~20日付与(勤続年数に応じる)、
 勤続節目休暇、忌引休暇、祭祀法要休暇、産前産後休暇、生理休暇、赴任休暇 など
※2022年度 年次有給休暇平均:19.2日/年
選考プロセス
エントリー
 ↓
書類選考
 ↓
面接2回

会社概要

社名
非公開
事業内容・会社の特長
世界的自動車メーカー。電気自動車、自動運転技術などで世界の最先端をいく。
日系、外資系、お互いのよいところを融合したハイブリッド企業。風通しがよく、働きやすい環境。
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