募集要項
- 募集背景
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当社はメーカに対するさまざまなモビリティーの開発を支援する「モビリティ統括部」を立ち上げ、OEMやTier1に対して電動化やAD/ADAS領域の開発、また開発におけるシミュレーションサービスを提供しています。強みは制御・電子・シミュレーション領域となりますが、電子領域ではモータ駆動回路や電力変換回路、バッテリシステムの開発に注力しています。
当該プロジェクトは先行開発のため難易度は高いですが、豊富な経験を活かしてプロジェクトの推進を担っていただける電気回路設計スペシャリストを募集します。
- 仕事内容
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【業務内容】
車載電池パックモジュール全体の「あるべき姿」を実現するため
・機能安全要求の技術要件化
・技術安全要求の実装検討(ソフトで実現するかハードで実現するか)
・フェールセーフ仕様の定義
を行います。
―具体的な業務内容
・ISO26262に則った開発プロセスの定義/必要仕様書体系の確立、ドキュメント作成
・機能安全DR資料作成、DR会議帯へ参加・報告対応
・全体日程調整（自動車メーカ等との開発全体日程調整）
・提出資料の作成/内容調整/顧客説明（顧客および自動車メーカ等への報告・資料提出対応）
・品質管理及び不具合発生時顧客対応
・コントロール回路基板の開発（設計・開発）
・量産立ち上げ
―ポジションのやりがい
１．話題性の高いモノづくりに携わることができます。
２．チームで難しい課題に挑戦することでメンバーと共に達成感を得られます。
３．ニーズの高い製品に携わるので長期的に業務に取り組むことができます。
―業務の進め方・考え方・文化・マインドセット
・マネジメント主体・課題解決主体の業務となります。
・そのため顧客のさまざまな部署やサプライヤとの信頼関係がポイントになります。
・ロジカルシンキングを重視しており、計画日程に対して推進していく力が強い方がフィットする文化です。
・定量的データに基づき双方の認識がズレないように業務を進めていきますが、
・サプライヤには良いものを提案いただきたいため、ガイドラインを提示まで行うことが多くなります。
【魅力(2022年6月末時点）】
・売上（年度）：576.7億円
・上流工程（企画設計・要件定義、基本・詳細設計）：72.9%
・取引会社数：848社
・拠点数（国内）：本社、34営業拠点
・技術社員数：7,397名
・社員平均年齢：39歳
・研修受講人数：142,836人
・中途採用比率：72.3%（2022年6月期）
・年間休日：122日
・有給取得日数：12日（一人当たりの平均日数/年間）
■主要得意先（2022年6月期）
デンソーグループ
日立グループ
三菱電機グループ
日産グループ
ソニーグループ
Hondaグループ
SUBARUグループ
NECグループ
トヨタグループ
東京エレクトロングループ
★プライム上場企業を中心に848社のお客様とお取引をしています
- 応募資格
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- 必須
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■応募資格
自動車業界経験問わず
以下知見や経験があれば、ご活躍いただけます。
■必須
・電子回路設計経験
・折衝調整経験
・デバイス知識
※車載機器の経験に限定しません
- 歓迎
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・仕様、設計、試作評価、量産までの一連の開発経験
・高電圧回路設計経験
・熱を考慮した設計及び対策経験
・マイコンおよび周辺設計経験
・車載機器の電子回路設計経験
・チームマネジメントや開発管理経験
※経験や適性により、PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都
- 勤務時間
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9:00 ～ 18:00
※実働8時間 (休憩12:00～13:00)
想定残業時間：20時間
- 年収・給与
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月給：38万円～70万円＋賞与年2回（昨年度実績3.85ヶ月分）
年収：700万円～1,200万円
- 待遇・福利厚生
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■社会保険：健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険
■慶弔関係：慶弔金、見舞金
■健康管理：定期健康診断、産業医面談、メンタルヘルス
■その他：労働組合、住宅手当あり
■当グループ従業員持株会（奨励金有り）
■財形貯蓄制度
■社内クラブサークル活動支援
■健康保険組合
■福利厚生サービス「ベネフィット・ステーション」
■総合福祉団体定期保険
■退職金制度（確定拠出年金制度
- 休日休暇
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■週休2日制（土日祝※年2回土曜出勤あり）
■休日・休暇：有給休暇、夏季休暇、年末年始、その他特別休暇、介護・育児休業等あり
■年間休日123日
- 選考プロセス
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書類選考 ⇒ 1次面接（採用部門）⇒ 2次面接（プロジェクトマネージャー） ⇒ 内定
※面接は2回もしくは3回を予定しております。
