設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)
ハイブリッド自動車の電子制御システム開発
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ハイブリッド自動車の電子制御システム開発
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間10月26日~11月8日)

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掲載時の募集要項掲載期間:2021/10/26 ~ 2021/11/08)
設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)

ハイブリッド自動車の電子制御システム開発

マツダ株式会社
上場企業

募集要項

募集背景
事業の安定成長に伴うMAZDA通年キャリア採用です
仕事内容
ハイブリッド自動車の電子制御システム開発
【職種概要】
HEVやBEVなどのハイブリッドカーにおける電子制御システム(モータ、バッテリー、電力変換機などを協調させる)の制御開発業務を担当いただきます。
電動デバイスのみならず、エンジンやトランスミッションなどとの応答性や エネルギ効率などを踏まえて相互に協調し、クルマ全体での車両性能を実現する制御システム開発をいただくことがミッションです。

【職務詳細】
モデルベース開発手法を用いた制御設計がメイン業務ではありますが、その制御を実現する為のシステム設計(周辺制御部品やハードウェアへの機能配置)も担当いただきます。
その為、幅広い知識/スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線でクルマ造りに関わることができるため、やりがい/成長も非常に大きいポジションです。
応募資格
必須
【必須要件】以下いずれか必須
・組み込み制御(メカトロ制御)の開発経験をお持ちの方
・電気電子/機械/流体/熱/化学などのドメインのいずれか、
および制御工学について大学卒業程度の知見をお持ちの方

【歓迎要件】
・自動車の走行系制御(エンジン、トランスミッション、ブレーキなど)の開発経験
・電動デバイス(モータ・インバータ・DCDCなどの電力変換器)の制御開発経験
・Modelica系、HDL系のモデリングツールの経験
・MATLAB/Simulink/Stateflowの操作スキル
歓迎
【必須要件】以下いずれか必須
・組み込み制御(メカトロ制御)の開発経験をお持ちの方
・電気電子/機械/流体/熱/化学などのドメインのいずれか、
および制御工学について大学卒業程度の知見をお持ちの方

【歓迎要件】
・自動車の走行系制御(エンジン、トランスミッション、ブレーキなど)の開発経験
・電動デバイス(モータ・インバータ・DCDCなどの電力変換器)の制御開発経験
・Modelica系、HDL系のモデリングツールの経験
・MATLAB/Simulink/Stateflowの操作スキル
募集年齢(年齢制限理由)
26歳~43歳 (特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため)
フィットする人物像
【必須要件】以下いずれか必須
・組み込み制御(メカトロ制御)の開発経験をお持ちの方
・電気電子/機械/流体/熱/化学などのドメインのいずれか、
および制御工学について大学卒業程度の知見をお持ちの方
雇用形態
正社員
勤務地
広島県安芸郡府中町新地
勤務時間
09:00~17:45
年収・給与
400万円~800万円
■年収についての補足
※ご経験やスキル、前職給等を十分考慮致します。
・昇給:年1回、賞与:年2回、通勤費支給、各種社会保険完備、退職金、独身寮(月2万円)など
※I・Uターン歓迎、独身寮(家賃月2万円)完備。
待遇・福利厚生
■諸手当
通勤手当 住宅手当 残業手当 昇給:年1回、賞与:年2回、通勤費支給、各種社会保険完備(健康・厚生・雇用・労災)、退職金、独身寮(月2万円)など
■各種保険
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
休日休暇
慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 週休2日制(会社暦による)、年次有給休暇(半日有給制度あり)※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
選考プロセス
■面接回数2

会社概要

社名
マツダ株式会社
事業内容・会社の特長
【コーポレートビジョン】
私たちはクルマをこよなく愛しています。
人々と共に、クルマを通じて豊かな人生を過ごしていきたい。
未来においても地球や社会とクルマが共存している姿を思い描き、どんな困難にも独創的な発想で挑戦し続けています。

1. カーライフを通じて人生の輝きを人々に提供します。
2. 地球や社会と永続的に共存するクルマをより多くの人々に提供します。
3. 挑戦することを真剣に楽しみ、独創的な“道(どう)”を極め続けます。
設立
1920年4月
資本金
2840億円
従業員数
22617人
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また、より良い待遇条件で転職が決まるように条件面での交渉をしてもらえます。
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