ビジネスアナリスト・アーキテクト
車載インフォテインメントシステム開発
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車載インフォテインメントシステム開発
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間3月2日~3月15日)

※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
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掲載時の募集要項掲載期間:2021/03/02 ~ 2021/03/15)
ビジネスアナリスト・アーキテクト

車載インフォテインメントシステム開発
マツダ株式会社

上場企業 大手企業 土日祝休み

募集要項

募集背景
増員
仕事内容
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
車載インフォテイメントシステム(マツダコネクト)のシステム企画から量産化開発、
および市場導入までの一連の業務を担当いただきます。

配属予定のグループは車載インフォテイメントシステム(マツダコネクト)を含む、
コネクテッドサービスのシステム企画から量産化開発、市場導入までを担当しています。
今回ご入社をいただく方にはスキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます。
-車載ECUから構成されるシステム開発のプロジェクト管理
-車載ECUから構成されるシステム全体の設計(アーキテクト)
-社内外通信を制御するECU開発
-マツダコネクトのHMI/システムを制御するECU開発
-車載ECU・クラウドから構成されるコネクテッドサービスシステムの評価 など
(開発領域例)
・スマホ・クラウドとの連携機能・サービス検討・開発
・カーナビゲーション、オーディオ・ビジュアル機能、他システムと連携した
 カスタマイズ、車両状態表示機能の検討/開発 など

【部門ミッション:情報制御モデル開発部】
主にコクピット系の電装システムの企画/開発を行っております。
具体的にはスピーカーやアンテナなどのサウンド領域、マツダコネクトのGUI領域、
HUD、メーター、スイッチなどのHMI領域の3つのグループで構成されており、
今回ご入社をいただく方にはHMI領域でご活躍をいただくことを期待しております。

決まった仕様ではなく、システムそのものの企画から量産化、市場導入まで一連の
プロセスを担当いただく為、設計に関する自由度が非常に高い点が特徴の一つです。

【ポジション特長】
・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、
 「将来を見通し、マツダマツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、
 今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。
 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、
 一車種に関わらず、マツダのクルマ全車種に適応される技術開発を担当いただきます。

・また、先進運転支援システムなど、多くの…
応募資格
必須
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・車載機、モバイル・CE機器のソフトウェア、ハードウェア、
 もしくはシステムのプロジェクト管理・設計・実装・評価経験
・オーディオ・ビジュアル・ナビゲーション機能、コネクティッドサービスの
 企画・開発経験
歓迎
応募資格をご覧下さい
フィットする人物像
応募資格をご覧下さい
雇用形態
正社員
勤務地
広島県安芸郡府中町新地 3番1号
勤務時間
09:00~17:45
年収・給与
400万円~800万円
休日休暇
週休二日(土日) 週休2日制(土日)、祝 ※年数回土曜・祝日出社有り(同社カレンダーによる)、GW、夏季、年末年始、年次有給休暇(半日有給制度有り)(入社6カ月経過後10日 最高40日)

会社概要

社名
マツダ株式会社
事業内容・会社の特長
■乗用車・トラックの製造、販売等

■車種:
Mazda2、Mazda3、Mazda6、ベリーサ、RX-8、ロードスター、プレマシー、ビアンテ、MPV、トリビュート、CX-3、CX-5、CX-7、CX-9、キャロル、AZ-ワゴン、AZ-オフロード、スクラムワゴン、ボンゴバントラック、ボンゴブローニイバン、タイタン、タイタンダッシュ、ファミリアバン、スクラムバン・トラック
設立
1920年
資本金
283,957百万円
従業員数
22354名
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