募集要項
- 募集背景
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同社は2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自動車を投入する予定です。その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなどマルチソリューションを展開していく予定です。
同社のクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、同社のクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。
クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。
そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。
- 仕事内容
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■電気駆動ユニット（モータ、インバータなど）の機構開発/設計■電気駆動ユニット（モータ、インバータなど）の機構開発/設計
電気駆動ユニット（モータ、インバータなど）の機構設計、モデルベース開発を担当いただきます。
パワートレインシステムの電動化および高機能化に応じて、その構造も非常に複雑になっておりますが、目標とする機能を実現するため、関係各所との折衝を行いながら、最適な電気駆動ユニットの構造企画および開発をいただくことがミッションです。
～職務詳細～
ご経験やスキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます。
・電気駆動ユニットの筐体構造設計、冷却構造設計、締結構造設計
・電気駆動ユニットのプラントモデル構築、および電気駆動ユニットの特性、損失、熱伝達、NVなどの検証を目的としたモデルベース技術開発を担当
～部門ミッション～
電気駆動システムのコア部品開発を行う部門で、モータやインバータ、充電器、DCDCコンバータ、給電器などを担当しております。
これからをコモンアーキテクチャ構想による一括開発とモデルべース開発により創造的かつ効率的に開発業務を行っております。
- 応募資格
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- 必須
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以下いずれか必須
・モータ、インバータに関する技術開発/量産経験をお持ちの方
・機械工学系もしくは電気工学系の高専・大学卒以上または同等の基礎知識をお持ちの方
※自動車業界でのご経験をお持ちでない方も歓迎いたします。
- 歓迎
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・モデルベース開発の実践経験をお持ちの方、もしくはその実践に関心・意欲のある方
・理想の電気駆動システム実現の為、この領域の開発に関心・意欲のある方
- 雇用形態
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・正社員
※試用期間：3ヶ月
- 勤務地
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広島県安芸郡：本社
※I・Uターン歓迎、独身寮（家賃月2万円）を完備しております。
※引越し費用、交通費は同社規定により支給されます。
- 勤務時間
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・9:00～17:45（休憩45分）
※時間外労働：あり（時間外手当支給）
※フレックスタイム制（コアタイムなし）
※標準労働時間／1日8時間
※受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置
- 年収・給与
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年収600万円 ～ 700万円 ※経験に応じます
【昇給・賞与】
・昇給：年1回
・賞与：年2回
- 待遇・福利厚生
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【福利厚生】
・各種社会保険完備
・退職金
・独身寮（月2万円）
・財形貯蓄
・カフェテリア式福利厚生制度
【諸手当】
・交通費支給（同社規程による）
・赴任時の引越し費用
・時間外手当
など
【教育制度・資格補助補足】
・幹部社員育成プログラム
・教育センター 他
- 休日休暇
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・週休2日制（当社カレンダーによる）
・年次有給休暇（半日有給制度あり）
※年数回土曜・祝日出社有り
・年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
