生産管理・品質管理・品質保証・工場長(電気・電子)
【Be a Driver, MAZDA】自動車の耐環境走行性開発研究
生産管理・品質管理・品質保証・工場長(電気・電子)

【Be a Driver, MAZDA】自動車の耐環境走行性開発研究
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間11月24日~12月7日)

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掲載時の募集要項掲載期間:2020/11/24 ~ 2020/12/07)
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【Be a Driver, MAZDA】自動車の耐環境走行性開発研究

マツダ株式会社
上場企業 大手企業 転勤なし 土日祝休み

募集要項

募集背景
車種横断で「次世代のマツダ車」の開発に関われる:
マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。
仕事内容
【業務内容】
自動車の「耐環境走行性」の開発研究に関わる性能評価、及び机上開発などを担当いただきます。
※耐環境走行性とは路面の凹凸や冠水、降雪時の道路を走行する際に、車両下回りの部品信頼性やエンジン吸気性能を保証する開発領域です。

【業務詳細】
(1)自動車性能の計測評価:
・自動車の耐力設計に必要な市場環境条件の調査
・上記条件下での自動車への入力計測、分析に基づく必要設計耐力の要件化
・製品が必要耐力を備えているかを検証する計測、評価
(2)自動車性能の机上開発:
・開発構想段階において自動車の設計に折り込む要求事項の定量要件化
・設計図面段階における自動車への入力予測と部品耐力の机上解析、評価
※すべての業務を担当いただく形ではなく、スキル・経験により当面の業務を決定します。
応募資格
必須
・自動車開発または自動車部品開発の経験
・応力、圧力、変位、振動(加速度)などの計測、データ処理の経験
・CAE(構造解析、流体解析、車両運動解析のいずれか)を用いた開発経験※3年以上程度
・技術的な報告書の作成経験
歓迎
・オフロード走行、トレーラーけん引、洗車、タイヤ交換など、
 自動車の多様な使い方に関心の強い方
・海外出張や英語を使う業務に大きな抵抗がない方(TOEIC450点程度)
フィットする人物像
・自動車開発または自動車部品開発の経験
・応力、圧力、変位、振動(加速度)などの計測、データ処理の経験
・CAE(構造解析、流体解析、車両運動解析のいずれか)を用いた開発経験※3年以上程度
・技術的な報告書の作成経験
雇用形態
正社員
試用期間3ヶ月 労働条件変更なし
勤務地
広島県安芸郡府中町新地
勤務時間
09:00~17:45
年収・給与
年収400万円~800万円位
※ご経験やスキル、前職給等を十分考慮致します。
・昇給:年1回、賞与:年2回、通勤費支給、各種社会保険完備、退職金、独身寮(月2万円)など
※I・Uターン歓迎、独身寮(家賃月2万円)完備。
待遇・福利厚生
■諸手当
通勤手当 住宅手当 残業手当 昇給:年1回、賞与:年2回、退職金、独身寮(月2万円)など
■各種保険
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
休日休暇
慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 週休2日制(会社暦による)、年次有給休暇(半日有給制度あり)※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
選考プロセス
■面接回数2

会社概要

社名
マツダ株式会社
事業内容・会社の特長
【コーポレートビジョン】
私たちはクルマをこよなく愛しています。
人々と共に、クルマを通じて豊かな人生を過ごしていきたい。
未来においても地球や社会とクルマが共存している姿を思い描き、どんな困難にも独創的な発想で挑戦し続けています。

1. カーライフを通じて人生の輝きを人々に提供します。
2. 地球や社会と永続的に共存するクルマをより多くの人々に提供します。
3. 挑戦することを真剣に楽しみ、独創的な“道(どう)”を極め続けます。
設立
1920年4月
資本金
2840億円
従業員数
22617人
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