募集要項
- 募集背景
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クルマに求められる機能は高性能かつ複雑化になっており、既存のECUではその制御を実現することが難しくなってきております。
その中でマツダでは製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社や半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を目指しております。
- 仕事内容
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クルマ一台分のエレキシステムを対象とした論理・物理アーキテクチャ設計業務を担当いただきます。具体的には、クルマのエレキシステム1台分の機能を俯瞰して、マツダの全体最適となる様に機能配分設計を行い、エレキ基本構造の構想を立案いただきます。
また、それを戦略的に実現していくための要素技術開発を行います。
- 応募資格
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- 必須
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・電子制御システムの設計業務、又は制御ソフトウエア設計業務の経験
・電子回路設計または通信技術に関する基礎知識
・デジタル回路またはアナログ回路に関する基礎知識
- 歓迎
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・車載の電子制御アルゴリズムに関する基礎知識
・自動運転技術、コネクテッド関連技術に関する基礎知識
・電気・電子部品などに関する基礎知識
・電子部品のデータシートやアプリケーションノートの読解ができる方
・ハードウェア記述言語によるFPGAやASICの開発経験
・HILSの構築・操作経験
・実装技術に関する基礎知識（リフロー工程、フロー工程、検査工程 など）
- フィットする人物像
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・電子制御システムの設計業務、又は制御ソフトウエア設計業務の経験者
・電子回路設計または通信技術に関する基礎知識を有する方
・デジタル回路またはアナログ回路に関する基礎知識を有する方
- 雇用形態
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正社員
試用期間3ヶ月 労働条件変更なし
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町新地
- 勤務時間
- 09:00～17:45
- 年収・給与
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400万円～800万円
■年収についての補足
※ご経験やスキル、前職給等を十分考慮致します。
・昇給：年1回、賞与：年2回、通勤費支給、各種社会保険完備、退職金、独身寮（月2万円）など
※I・Uターン歓迎、独身寮（家賃月2万円）完備。
- 待遇・福利厚生
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■諸手当
通勤手当 住宅手当 残業手当 昇給：年1回、賞与：年2回、通勤費支給、各種社会保険完備（健康・厚生・雇用・労災）、退職金、独身寮（月2万円）など
■各種保険
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
- 休日休暇
- 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 週休2日制（会社暦による）、年次有給休暇（半日有給制度あり）※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
- 選考プロセス
- ■面接回数2
