募集要項
- 募集背景
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マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自動車を投入する予定です。
その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発の
ロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなどマルチソリューションを展開していく予定であり、当ポジションにおいては幅広い車種を横断した開発を行っております。
- 仕事内容
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『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）の研究開発に関わる業務を担当いただきます。
・二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セルのモデル化に関する研究開発
・二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セルの特性評価に関する研究開発
・二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池パック設計に関する研究開発
・二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池冷却設計に関する研究開発
- 応募資格
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- 必須
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・理工学系大卒以上
・2次電池の電池セルもしくは電池システムに関する業務経験を有する方（2年程度目安）
※ポスドクの方も歓迎いたします。
- 歓迎
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・二次電池における、電池セルのモデル化/特性評価に関する業務経験
・二次電池における、電池パック設計および冷却設計に関する業務経験
- フィットする人物像
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・二次電池の電池セルもしくは電池システムに関する業務経験者
・二次電池における、電池セルのモデル化/特性評価に関する業務経験者
・二次電池における、電池パック設計および冷却設計に関する業務経験者
- 雇用形態
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正社員
試用期間3ヶ月 労働条件変更なし
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町新地
- 勤務時間
- 09:00～17:45
- 年収・給与
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400万円～800万円
■年収についての補足
※ご経験やスキル、前職給等を十分考慮致します。
・昇給：年1回、賞与：年2回、通勤費支給、各種社会保険完備、退職金、独身寮（月2万円）など
※I・Uターン歓迎、独身寮（家賃月2万円）完備。
- 待遇・福利厚生
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■諸手当
通勤手当 住宅手当 残業手当 昇給：年1回、賞与：年2回、通勤費支給、各種社会保険完備（健康・厚生・雇用・労災）、退職金、独身寮（月2万円）など
■各種保険
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
- 休日休暇
- 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 週休2日制（会社暦による）、年次有給休暇（半日有給制度あり）※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
- 選考プロセス
- ■面接回数2
